Києво-Берестейська залізниця: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
м Заголовок статті знайдений як посилання |
Немає опису редагування |
||
Рядок 11:
|}}
'''Ки́єво-Бре́стська залізни́ця''' — одна із залізниць [[Російська імперія|Російської імперії]], побудована в
== Історія ==
У [[1870]] Товариство Києво-Брестської залізниці купило східну частину щойно побудованої [[Києво-Балтська залізниця|Києво-Балтської залізниці]] — ділянка Київ — Козятин — Жмеринка (253 версти), вітка Козятин — Бердичів (25 верст).
[[1 січня]] [[1871]] височайше затверджений Статут Товариства Києво-Брестської залізниці.
[[Файл:Московско-Брестская жел. дорога. Сердечный Привѣтъ съ дороги!.jpg|альт=Сердечный привѣтъ съ Московско-Брестской железной дороги!|мини|280пкс|''Московсько-Брестська залізниця''. Сердешне Вітання зі залізниці!]]
[[1 березня]] [[1873]] відкрито рух від Бердичева до Кривина.
[[25 травня]] 1873 — від Кривина до Брест-Литовська.
[[15 серпня]] 1873 відкрито рух по Радзивіллівській гілці: Здолбунів — Радзивілів (85 верст).
== Станції ==
[[Файл:Kazatin Station1.jpg|thumb|right|280px|Вокзал станції Козятин]]
[[Файл:Railway Station-Rivne.JPG|thumb|right|280px|Вокзал станції Рівне]]
Рядок 33:
* [[Фастів]]
* [[Козятин]]
* [[Жмеринка]]
* [[Бердичів]]
* [[Здолбунів]]
Рядок 41:
* [[Берестя]]
== Архівні джерела ==
* РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 1. Доклад №
* РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 2. Доклад №
* РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 2. Доклад №
== Література ==
Рядок 52:
* Тариф и условия перевозки экипажей, товаров и животных в прямом сообщении между Киево-Брестской и Варшавско-Тереспольскою железными дорогами. Введен в действие с 8 (20) сентября 1874 г. Варшава. 1874 г.
* История железнодорожного транспорта России. Том 1. Санкт-Петербург. 1994 г.
* Тищенко В.
{{rail-stub}}
Рядок 61:
[[Категорія:Українські залізниці]]
[[Категорія:Історичні залізниці України]]
[[Категорія:1870 в Україні]]
|