Відкрити головне меню

Зміни

11 байтів вилучено ,  2 роки тому
стиль, оформлення
== Історія ==
[[Файл:TataAirlinesLogo.jpg|right|thumb|Реклама Tata Air]]
Air India була створена [[Джехангір Ратанджі Дадабхой Тата|Джехангіром Татою]] 1932 року як ''[[Tata Airlines]]'', підрозділ Tata Sons Ltd (нині — [[Tata Group]]). 15 жовтня 1932 року Тата здійснив політ уяк якості пілотапілот на одномоторному [[De Havilland Puss Moth]], що перевозив пошту (авіапошта [[Imperial Airways]]) з [[Карачі]] до [[Мумбаї|Бомбею]] через [[Ахмедабад]]. Далі літак прямував до [[Мадрас]]а через [[Белларі]], на тій ділянці літак пілотував колишній пілот [[Повітряні сили Великої Британії|Королівських ВПС]] [[Невілл Вінтсент]].
 
Після завершення [[Друга світова війна|Другої світової війни]] авіаперевезення в Індії було відновлено й Tata Airlines стала першою публічною компанією 29 липня 1946 року під назвою Air India. 1948 року, після проголошення незалежності Індії, 49 % авіакомпанії придбав уряд країни з опціоном на придбання ще 2 %. В результаті авіакомпанія отримала статус флагманського перевізника та призначення на міжнародні маршрути, новою назвою компанії стала ''Air India International''. 8 червня 1948 року літак [[Lockheed Constellation]] L-749A із власною назвою ''Принцеса Малабара'' та реєстраційним номером VT-CQP здійснив рейс з [[Мумбаї|Бомбею]] до [[Лондон]]а через [[Каїр]] і [[Женева|Женеву]]. То був перший далекомагістральний міжнародний рейс авіакомпанії, яка невдовзі, 1950 року, відкрила рейс до [[Найробі]] через [[Аден]].
У жовтні 2016 року Air India встановила світовий рекорд за найтривалішим безпосадковим перельотом з Делі до [[Сан-Франциско]] через [[Тихий океан]], подолавши 15 300&nbsp;км за 14,5 годин<ref>{{Cite web|url=https://www.gazeta.ru/lifestyle/news/2016/10/25/n_9257657.shtml|title=Газета.ru|author=|work=|date=|publisher=}}</ref>.
 
=== Розвиток авіакампаніїавіакомпанії ===
1970 року Air India перевела свій офіс до передмістя Мумбаї. Наступного року авіакомпанія отримала перший [[Boeing 747|Boeing 747-237B]], що отримав назву ''Імператор Ашока'' та реєстраційний номер VT-EBD (згодом той літак розбився 1 січня 1978 року в Аравійському морі, загинули 213 осіб). Одночасно з'явився девіз ''Палац у небі'' та нова ліврея. Особливість тієї лівреї&nbsp;— фарбування навколо кожного вікна літака у стилі аркових вікон індійських палаців. 1986 року Air India отримала [[Airbus A310|Airbus A310-304]]; авіакомпанія стала найбільшим оператором пасажирських літаків такого типу. 1988 року Air India отримала два [[Boeing 747#747-300|Boeing 747-337M]] у змішаній вантажопасажирській конфігурації. 1989 року до своєї лівреї «Летючий палац» Air India ввела «сонце». Та ліврея була білою з золотим сонцем на червоному хвості. У нову ліврею перефарбували лише половину флоту Air India&nbsp;— пасажири були невдоволені змінами і їм більше подобались класичні кольори. За два роки на всі літаки повернулась стара ліврея. Після цього Air India уникала радикальних змін кольорової схеми, вносячи лише незначні зміни.
 
[[Файл:Mumbai Skyline at Night.jpg|thumb|left|ЗданиеБудівля Air India в [[Мумбаи]]]]
1993 року Air India отримала новий флагман свого флоту&nbsp;— [[Boeing 747-400|Boeing 747—437]], що отримав ім'я ''Конарк'' та реєстраційний номер VT-ESM, що здійснив перший в історії безпосадковий переліт між [[Нью-Йорк]]ом і [[Делі]]. 1994 року авіакомпанія була перереєстрована як Air India Ltd. 1996 року почались рейси зі ще одного аеропорту США, [[Аеропорт О'Хара|О'Хара]] у [[Чикаго]]. 1999 року авіакомпанія відкрила власний термінал 2-C у щойно перейменованому Міжнародному аеропорті імені Чатрапаті Шіваджі у [[Мумбаї]].
 
Анонімний користувач