Відмінності між версіями «Л-410»

18 917 байтів додано ,  4 роки тому
Інциденти - переклад з англійської
(Цивільні експлуатанти)
(Інциденти - переклад з англійської)
* 5: [[Kin Avia]] та {{не перекладено|Камчатське авіаційне підприємство|Камчатське авіаційне підприємство|ru|Камчатское авиационное предприятие}}
* 4: [[Air Express Algeria]], [[Eagle Air (Uganda)|Eagle Air]], [[Solenta Aviation]], [[2nd Arkhangelsk United Aviation Division]], [[Van Air Europe]], [[Komiaviatrans]], [[KrasAvia]], [[Air Guyane Express]] та [[Comeravia]]
 
==Найбільш значні авіаційні катастрофи==
*6 серпня 1977, Л-410 впав у озеро [[Балатон]], вбивши одну людину на борту.<ref>{{cite web|url=http://www.viztorony.hu/L-410/|title=Vztorony.hu|publisher=|accessdate=26 December 2014}}</ref>
*7 червня 1995, Латвійський військовий Л-410 брав участь в повітряному шоу на військовій базі Лілварде у Латвії, під час якого пілоти пробували виконати несанкціоновану бочку. Маневр міг би бути вдалим якби початкова висота не була настільки низькою (близько 350 метрів) і літак впав на відстані 150 метрів від глядачів, вбивши обох чоловіків на борту.
*18 травня 1996, у [[Канпур]], [[Уттар-Прадеш]], [[Індія]], літак '''Л-410''' від [[Archana Airways]], що летів за маршрутом Делі - Канпур зробив занадто пізнє приземлення та не зміг зупититися протягом решти довжини ЗПС, виїхавши за неї. Дітак вдарився у обмежуючу стіну аеропорту, після чого зупинився. Літак отримав значні пошкодження, але без пожежі та без травм для людей на борту.<ref>{{Cite web|url=http://dgca.nic.in/accident/acc96.pdf|title=Civil Aviation Aircraft Accident Summary for the year 1996|last=|first=|date=|website=|publisher=DGCA. Retrieved 10 August 2014.|access-date=}}</ref>
*7 грудня 1999, '''Л-410''' від [[Asian Spirit Flight 100]] врізався у гірський масив між муніципалітетом of [[Касібу]], [[Нуева Віская]] та [[Кабаррога]], [[Квіріно]], у [[Філіпіни|Філіпінах]]. Всі 15 пасажирів та обидва члени команди отримали несумісні з життям ураження.
*15 січня 2000, '''Л-410''' з 15 людьми на борту, впав після зльотуз аеропорту Tobías Bolaños у Сан Хосе, Коста Ріка, забравши життя 5 людей.<ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20000115-0|title=http://aviation-safety.net/}}</ref>
*10 вересня 2000 '''Л-410''' з 19 людьми на борту, включаючи футбольних фанатів Хаскі [[Університет Вашингтону|Університету Вашингтону]], випускників and членів асоціації впав у джунглях в Мексиканському штаті Юкатан, забравши життях всіх, хто був на борту.<ref>[http://www.washington.edu/alumni/alumnitgdy/mem_mexindex.html UW Family Tragedy in Mexico<!-- Bot generated title -->] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20070327103840/http://www.washington.edu/alumni/alumnitgdy/mem_mexindex.html |date=March 27, 2007 }}</ref>
*18 вересня '''Л-410''' з 13 людьми на борту впав під час зльоту з La Aurora Intl., Гватемала.
*2 березня 2003, '''Л-410''' з бортом спортсменів-парашутистів впав на [[дропзона|дропзоні]] Борки, Росія. літак відмовив на великій висоті та багато парашутистів врятувалося завдяки наявності у них парашутів.<ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20030301-0|title=ASN Aircraft accident Let L-410UVP FLARF-01032 Borki|author=Harro Ranter|date=1 March 2003|publisher=|accessdate=26 December 2014}}</ref>
*24 серпні 2003, [[Tropical Airways]] '''Л-410''' з 19 пасажирами та 2 членами команди впав у поле з цукровими тростинами невдовзі після зльоту із Міжнародного Аеропорту Hugo Chávez у Cap-Haïtien, Гаїті після того як вантажні двері відкрилися під час польоту. 21 людина втратила життя у цій аварії.<ref>{{citeweb|title=Accident description|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20030824-0|publisher=Aviation Safety Network|accessdate=15 January 2017}}</ref>
*23 травеня 2004, двоє [[Blue Bird Aviation (Кенія)|Blue Bird Aviation]] Let L-410 літаків врізалися один в одного біля [[Mwingi]], [[Кенія]]. Один із літаків впав на землю, забравжи життя обох членів команди, в той час як другий успішно приземлився.<ref>aviation-safety.net: [http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20040523-0 Accident description]</ref>
*27 січня 2005, [[Farnair Hungary]] літак Let L-410 пропав з зони контролю радару в аеропорті [[Iași Airport]], [[Румунія]], але коли члени команди повідомили службі контролю повітряного трафіку свої координати через радар аеропорту та їх намір повернути направо вони були помічені за лівим повотором. Потім літак по спіралі впав на льотне поле. Обидва члени команди втратили свої життя.
*26 березня 2005, літак [[West Caribbean Airways]] турбогвинтовий Let L-410, реєстраційний номер HK-4146, привідправленні з аеропорту [[El Embrujo Airport]], [[Isla de Providencia]] на Карибських Островах, не зміг пролетіти над схилами і врізався на ЗПС 01, забравши життя у 2 членів команди та 6 з 12 пасажирів на борту.
*2 червня 2005, '''Л-410''' від [[Transportes Aéreos Guatemaltecos]], реєстраційний номер TG-TAG, з 17 пасажирами на борту впав біля [[Сакапа]] невдовзі після зльоту. Команда здійснила спроби повернення до льотного поля після повідомлення про технічні проблеми. Всі члени команди та пасажири врятувалися у цій аварії.<ref>[https://archive.is/20070710004304/http://www.prensalibre.com/pl/2005/junio/03/115781.html].</ref>
*30 жовтня 2005, турбогвинтовий Let L-410UVP-E19A [[Trade Air]], реєстраційний номер 9A-BTA, впав за кілька хвилин після зльоту з аеропорту Bergamo-Orio Al Serio, прямуючи до Загребу. Всі троє, що були на борту, втратили життя. Погодні умови були погані з обмеженою видимістю через туман.<ref>{{cite web|url=http://www.baaa-acro.com/2005/archives/crash-of-a-let-410-in-bergamo-3-killed/|title=Crash of a Let 410 in Bergamo: 3 killed|publisher=|accessdate=26 December 2014}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.repubblica.it/2005/j/sezioni/cronaca/cargo/cargo/cargo.html|title=Repubblica.it » cronaca » Bergamo, aereo cargo precipita morti i tre membri dell'equipaggio|publisher=|accessdate=26 December 2014}}</ref>
*31 березня 2006 літак L-410UVP-E20, від [[TEAM Linhas Aéreas]], розбився. Рейс TEAM 6865 відправлявся з аеропорту [[Macaé Airport|Macaé]] о 17:19 у плановий політ до [[Santos Dumont Airport|Rio de Janeiro-Santos Dumont]]. Літак PT-FSE мав з'явитися о 18:02. Зв'язок було втрачено та літак розбився між містами Saquarema та Rio Bonito. Всі 19 людей на борту втратили життя.<ref>{{cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20060331-0 | title=Accident description PT-FSE | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=4 August 2011}}</ref>
*24 вересня 2007, літак L-410 від [[Free Airlines]] , у власності [[Karibu Airways]] розбився при приземленні у аеропорті [[Malemba Nkulu Airport]], забравши одне життя та п'ять людей отримали травми.<ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20070924-1|title=ASN Aircraft accident Let L-410UVP 9Q-CVL Malemba Nkulu|author=Harro Ranter|date=24 September 2007|publisher=|accessdate=26 December 2014}}</ref>
*8 жовтня 2007, літак L-410UVP-E10A з 15 солдатами та 3 членами екіпажу на борту впав у Cerro Bravo, Колумбія.<ref>[http://www.eltiempo.com/nacion/llano/2007-10-11/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR-3761687.html Aeronave con 15 militares y 3 tripulantes a bordo se accidentó, confirmó el Ejército - Archivo - Archivo digital eltiempo.com<!-- Bot generated title -->] {{dead link|date=June 2016|bot=medic}}{{cbignore|bot=medic}}</ref><ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20071008-0|title=ASN Aircraft accident Let L-410UVP-E10A HK-4055 Cubarral|author=Harro Ranter|date=8 October 2007|publisher=|accessdate=26 December 2014}}</ref>
*4 січня 2008, літак L-410UVP-E, реєстраційний номер YV2081, від [[Transaven]] з 12 пасажирами і двома членами команди на борту впав біля Islas Los Roques, Венесуела, забравши життя всіх, хто був на борту. Літак було знайдено і відновлено за 5 років після аварії.
*25 серпня 2010, літак L-410 розбився, забравши життя 20 людей, у [[Bandundu]], [[Демократична Республіка Конго]]. Згідно інформації від єдиного, хто врятувався, аварія була спричинена через тисняву пасажирів після втечі крокодила з сумки одного з пасажирів. Крокодил врятувався у цій аварії, але був вбитий рятівниками.<ref>{{cite web |url=http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/africaandindianocean/democraticrepublicofcongo/8078612/Aircraft-crashes-after-crocodile-on-board-escapes-and-sparks-panic.html |title=Aircraft crashes after crocodile on board escapes and sparks panic |work=[[telegraph.co.uk]] |date=21 October 2010 }}</ref>
*14 лютого 2011, літак L-410 від [[Central American Airways]] з 12 пасажирами та 2 членами команди на борту, впав перед приземленням у аеропорту Toncontín International Airport, забравши життя всіх на борту.<ref>{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/articles/2011/02/15/353190/l-410-crashes-in-honduras.html|title=L-410 crashes in Honduras|author=Reed Business Information Limited|publisher=|accessdate=26 December 2014}}</ref>
*Того ж дня, літак L-410 від African Air Services Commuter, що летів з місією [[Всесвітня продовольча програма|Всесвітньої продовольчої програми]] на вантажному перельоті з аеропорту [[Kavumu Airport]], [[Демократична Республіка Конго]] до Lusenge біля Kava у [[Демократична Республіка Конго|Демократичній Республіці Конго]], впав у Mont Bienga незабаром після зльот, забравши життя обох членів команди.<ref name=AVHerald-110214>{{cite web|last=Hradecky|first=Simon|title=Crash: African Air Services L410 near Kavumu on Feb 14th 2011, impacted mountain|url=http://avherald.com/h?article=437e3153&opt=1025|work=The Aviation Herald|accessdate=2 April 2011}}</ref><ref name="ASN-110214">{{cite web|last=|first=|title=Accident Description|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110214-1|work=Aviation Safety Network|accessdate=2 April 2011}}</ref>
*13 Липня 2011, літак від [[Noar Linhas Aéreas]] '''Let L-410''' реєстраційний номер PR-NOB у польоті номер 4896 від аеропорту Recife Airport до Augusto Severo International Airport та до аеропорту Mossoró Airport впав незабаром після зльоту з Recife, забравши життя всіх 16 на борту.<ref>{{cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110713-0 | title=Accident description PR-NOB | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=13 July 2011}}</ref><ref>{{cite web | url=http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/noar-emite-comunicado-sobre-acidente-em-recife_69606.html | title=Noar emite comunicado sobre acidente em Recife | publisher=Panrotas | date=13 July 2011 | accessdate=13 July 2011 | language=Portuguese}}</ref>
*10 червня 2012, літак '''Л-410''' розбився на дропзоні Бородянка, розташованої за 50 км на північний захід від [[Київ|Києва]], [[Україна]]. П'ятеро втратили життя та тринадцять отримали травми, коли літак здійснив спробу аварійної посадки у штормову погоду. На літаку було 16 парашутистів та двоє членів команди.<ref>{{cite web | url=http://www.kyivpost.com/news/nation/detail/129194/ | title=Storm hits Ukraine parachute jump, five killed | publisher=Kyiv Post | date=11 June 2012}}</ref>
*22 серпня 2012, літак від [[Mombasa Air Safari]] Let L-410UVP-E9 реєстраційний номер 5Y-UV7, з 11 пасажирами та 2 членами команди на борту, впав на льотне поле у Maasai Mara Game Reserve, Кенія, забравши життя обох пілотівта двох пасажирів. Дев'ять пасажирів на борту літака отримали ушкодження різної ступені важкості. Літак, що впав незадовго після зльоту з Ngerende Airstrip було повністю пошкоджено.<ref>{{cite web|author= 22 August 2012|url=http://avherald.com/h?article=454abf1b&opt=1 |title=Accident: Mombasa Air Safari L410 at Ngerenge |publisher= |date= |accessdate=29 July 2013}}</ref>
*23 серпні 2014, літак Doren Air Congo Let L-410, реєстраціний номер 9Q-CXB, виконував переліт з Bukavu до Pangi (Демократична Республіка Конго) з 2 пасажирами, 2 членами команди та 1500 кг кантажу, без відомих проблем відправився з аеропорту Bukavu's Kavumu Airport о 13:42L (11:42Z) та покинув частоти Kavumu за 10 хвилин після відправки. Після цього радіопередач отримано від нього не було і літак не з'явився у Pangi, маючи прибути туди за годину після відправлення (орієнтовна польотна відстань 140нм), ані в жодному іншому аеропорту. Пошуки літака привели до знайдення його обгорілих рештків і південній околийці парку Kahuzi-Biega 25 серпня, через 2-3 нм на схід від села Kalika біля Mulume Munene.<ref>{{cite web|author=Simon Hradecky|url=http://avherald.com/h?article=4794ab7d&opt=0|title=Crash: Doren L410 over Congo on Aug 23rd 2014, aircraft found crashed and burned out|publisher=Aviation Herald |date=24 August 2014 |accessdate=26 August 2014}}</ref>
*On January 24, 2014 a Let L-410UVP-E9 with registration number 5H-ZAP operated by Zanair overshot the runway in Pemba airport, Tanzania while landing after the brakes of the airplane failed. The plane skidded off the runway, onto a grassy area, and skidded into a bush. All passengers escaped the runway incident without injuries.<ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=163569|title=ASN Aircraft incident 24-JAN-2014 Let L-410UVP-E9 5H-ZAP|author=Harro Ranter|work=aviation-safety.net|accessdate=7 March 2016}}</ref>
*20 серпня 2015, два Let L-410 від [[Dubnica Air]] реєстраційні номери OM-ODQ та OM-SAB, зіткнулися у повітрі на висоті близько 5000 футів біля села Cerveny Kamen у Словаччині, біля чеського кордону. Літаки мали на борту парашутистів, які мали репетицію для повітряного шоу неподалік. Тридцять один парашутист врятувався, вистрибнувши з літаків після зіткнення. Два члени команди з обох літаків і троє парашутистів втратили життя під час удару у гірській місцевості.<ref>{{cite web|author=Adam Withnall|url=http://www.independent.co.uk/news/world/europe/slovakia-plane-crash-parachutists-survive-fatal-midair-collision-by-jumping-from-aircraft-10463442.html|title=Slovakia plane crash: Parachutists survive fatal mid-air collision by jumping from aircraft|publisher=The Independent |date=20 August 2015 |accessdate=20 August 2015}}</ref> Probable reason was an lack of discipline and inattention of second plane pilot, which was enganged in taking photographs of first plane flying ahead and above him.<ref>{{cite web|author=Juraj Gyenes|url=http://www.aktuality.sk/clanok/327106/zrazku-lietadiel-v-ilave-zavinil-jeden-z-pilotov-nevenoval-sa-riadeniu-ale-fotil/|title=Zrážku lietadiel v Ilave zavinil jeden z pilotov. Nevenoval sa riadeniu, ale fotil|publisher=aktuality.sk |date=4 April 2016 |accessdate=4 April 2016}}</ref>
 
 
 
866

редагувань