Гонки на виживання: відмінності між версіями

Першим подвижником гонок на виживання в цьому місті став відомий каскадер і авто-мото гонщик майстер спорту з мотоспорту Бондар Віталій Анатолійович (прізвисько в гонокгонках на виживання −"Цар"). Він брав участь у таких змаганнях і організовував їх на першій трасі для гонок на виживання в [[Кривий Ріг|Кривому Розі]], яка називалася − «Спарта-Родео»<ref>[http://krivoyrog.dp.ua/news/view.php?data=20040524180152 Автокросс на «Спарта-Родео»]</ref>. Перші гонки на виживання на ній пройшли [[26 жовтня]] [[1997]] року. Після того, як через травму спини він не зміг брати участь у подібних змаганнях, Віталій Бондар став беззмінним головним суддею всіх гонок на виживання, що проводяться в [[Україна|Україні]].

З зими [[1998]] року гонками на виживання почав займатися криворожанин Губаренко Федір Федорович (прізвисько в перегонахгонках на виживання − «Дід», автомобіль «Волга»). З його ім'ям пов'язані популяризація та розвиток гонок на виживання в [[Кривий Ріг|Кривому Розі]]. Згодом він став ключовою фігурою в організації гонок на виживання в [[Україна|Україні]], як координатор таких змагань. Губаренко Федір Федорович − голова міської федерації технічних видів спорту «Кривбас-Екстрім», яка була офіційно зареєстрована в [[Кривий Ріг|Кривому Розі]] в жовтні [[1996]] року (з того самого часу він її і очолює). У [[Саксаганський район|Саксаганському районі]] [[Кривий Ріг|Кривого Рогу]] [[26 жовтня]] [[2006]] року був урочисто відкритий стадіон-трек «Кривбас-Екстрім». Цього дня при скупченні близько 10 тисяч глядачів на цій спеціалізованій споруді були проведені і гонки на виживання, і мотокрос. Саме завдяки зусиллям і наполегливості Федора Губаренка і був побудований цей один з найкращих у [[Східна Європа|Східній Європі]] автомотодром.