Айртон Сенна: відмінності між версіями

У сезоні [[Формула 1 — Чемпіонат 1984|1984]] року, коли Сенна прийшов до Формули-1, першими дощовими перегонами було [[Формула 1 — Гран-прі Монако 1984|Гран-прі Монако]] — перегони, які вважаються важкими навіть при гарній погоді, оскільки вони проходять вулицями міста. Сенна, який мав далеко не найкращу машину (Toleman TG184), стартував з 13-го місця. Коли перегони були зупинені після 31 кола (дощ став настільки сильним, що продовжувати перегони було дуже небезпечно), Сенна був на другому місці, при цьому швидко наздоганяв [[Прост Ален|Алена Проста]], який йшов першим. Це було дуже незвично для Монако, де виконувати обгони дуже складно, і навіть за перегонів на сухій трасі часто не відбувається жодного обгону.

 

 

Одними з найяскравіших дощових перегонів Сенни стало [[Формула 1 — Гран-прі Європи 1993|Гран-прі Європи 1993 року]], що проходило на трасі у [[Донінгтон-парк]]у. Сенна на «[[Макларен (команда Формули-1)|Макларені]]» посів у кваліфікації 4 місце, пропустивши вперед [[Прост Ален|Алена Проста]] і [[Хілл Деймон|Деймона Хілла]] на «[[Вільямс (команда Формули-1)|Вільямсах]]» і [[Шумахер Міхаель|Міхаеля Шумахера]] на «[[Бенеттон (команда Формули-1)|Бенеттоні]]». Тоді вважалося, що [[болід (авто)|болід]] «Вільямс FW15С», на якому виступали Прост і Хілл, набагато переважає «Макларен MP4/8», на якому виступав Сенна, і шансів на перемогу в перегонах у «Макларена» небагато. Деякі експерти вважають, що «Вільямс FW15С» був технічно найдосконалішим болідом з тих, що коли-небудь брали участь у Формулі-1.<ref>http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/cars_guide/4272031.stm</ref> Але перегони почалися за сильного дощу, що сплутало всі прогнози. Відразу після старту Хілл видавив Шумахера на зовнішню сторону траєкторії, а той в свою чергу видавив Сенну, якому нікуди було подітись. У цей же момент [[Вендлінгер Карл|Вендлінгер]], який стартував п'ятим, зміг обійти по внутрішній траєкторії і Сенну, і Шумахера, залишивши їх відповідно п'ятим і четвертим. Проте Сенна спочатку, змістившись на внутрішню сторону траєкторії, зміг обійти Шумахера, а потім у швидкісному лівому повороті несподівано зайняв зовнішню сторону, де ніхто більше не їхав. Це рішення здавалося помилковим, але Сенна їхав по зовнішній стороні настільки швидко, що легко обігнав Вендлінгера і встиг зайняти потрібну позицію перед наступним правим поворотом. Швидше за все, зчеплення з трасою на зовнішній стороні було набагато краще, ніж на внутрішній, і Сенна виявився єдиним з гонщиків, хто зміг передбачити це. Потім, проходячи повороти значно швидше, ніж «Вільямси», він обігнав Хілла, Проста і до кінця першого кола вже був на першому місці. Багато експертів після цих перегонів казали, що це було найкраще перше коло перегонів, яке вони коли-небудь бачили. У подальшому дощ то припинявся, то починався знову, гонщики постійно змінювали гуму, при цьому Сенна декілька разів протягом перегонів затягував зміну гуми, продовжуючи їхати по мокрій трасі на [[слік]]ах. У результаті на фініші перегонів в одному колі з переможцем Сенною був тільки Хілл, який відстав від Сенни на 80 секунд.<ref>[http://www.farzadsf1gallery.com/features/donin93.html Аналіз перегонів та відеозапис першого кола]</ref>