Вікіпедія

Гальмівна система: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
[неперевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Добавив букву "м" у слово "механізму"
Немає опису редагування
Рядок 1:
'''Гальмівна́Гальмова́ систе́ма автомобі́ля''' — одна із найголовніших систем [[автомобіль|автомобіля]], яка призначена для зниження [[швидкість|швидкості]] [[рух]]у автомобіля, його зупинки та утримання на місці при стоянці.
[[Файл:Servofreno seccionado.jpg|thumb|220px|Вакуумний сервопривод педалі гальм одержав масове розповсюдження у гальмівнихгальмових системах.]]
== Види ==
''За видами гальмівнігальмові системи поділяють на:''
* Робочу
Застосовується на всіх режимах руху автомобіля, для зниження його швидкості або для повної зупинки. Приводиться в дію водієм натисненням на педаль гальм.
* Запасну
Створена для зупинки автомобіля у разі виведення з ладу робочої гальмівноїгальмовї системи. ГальмівнаГальмова сила, що створюється системою дещо менша, ніж у робочої. Як правило, функції запасної системи може виконувати справна частина робочої або стоянкової систем.
* Стоянкову
Призначається для утримування зупиненого автомобіля на місці, щоб недопустити його самостійного рушання. Приводиться в дію за допомогою важеля або педалі стоянкового гальма водієм у салоні автомобіля.
Рядок 12:
Використовується на автомобілях особливо великої вантажопідйомності ([[МАЗ]], [[КрАЗ]], [[MAN]]) для зменшення навантаження на робочу гальмову систему в разі тривалого гальмування на довгих спусках у гірській чи пагорбистій місцевості.
 
Будь-яка гальмівнагальмова система складається із гальмівнихгальмових механізмів та їх приводів
 
== ГальмівніГальмові механізми ==
Принцип дії полягає у тому, що ці деталі не дають обертатися колесам, внаслідок чого автомобіль зменшує швидкість.
 
''Типи гальмівнихгальмових механізмів''
 
Принцип дії гальмівногогальмового механізму заснований на використанні сили [[тертя]], що утворюється між гальмівнимгальмовим диском та [[гальмівнагальмова колодка|колодкою]]. Притискання колодок до диску відбувається тоді, коли гальмівнігальмові [[поршень|поршні]] під дією тиску виходять із циліндрів. Зазор між колодкою та диском при розгальмуванні становить 0,1 - 0,15 мм.
{{Без джерел|дата=березень 2012}}
 
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Гальмівна_система