Škoda Favorit: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Goo3 (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
→Двигун: Розгін, витрата палива |
||
Рядок 47:
== Двигун ==
Перші моделі Favorit оснащались 1.3-літровим чотирициліндровим карбюраторним двигуном на 58 кінських сил. Наприкінці 80-х років завод Skoda було продано Volkswagen. Для Favorit почалась нова ера. Німецьким спеціалістам вдалось значно покращити конструкцію та усунути чимало вад, зберігши автентичні характеристики. Перед закінченням випуску у 1994 році, двигун автомобіля отримав безпосереднє впорскування палива, що підвищило його потужність до 64 кінських сил.
Усі три двигуни цієї моделі 1,3-літрові. Карбюраторний Favorit 136 розвивав більшу потужність (62-67 к.с.), ніж аналогічний Favorit 135 (54-58 к.с.), але через вищий ступінь стиснення перших вимагає [[октанове число|високооктанового бензину]]. У середньому ресурс усіх агрегатів становить 300 тис. км. Двигун має нижній [[Кулачковий вал|розподільний вал]], що приводиться в дію коротким ланцюгом, а алюмінієвий блок забезпечений гільзами.▼
▲Усі три двигуни цієї моделі 1,3-літрові. Карбюраторний Favorit 136 розвивав більшу потужність (62-67 к.с.), ніж аналогічний Favorit 135 (54-58 к.с.), але через вищий ступінь стиснення перших вимагає [[октанове число|високооктанового бензину]]. У середньому ресурс усіх агрегатів становить 300 тис. км. Двигун має нижній [[Кулачковий вал|розподільний вал]], що приводиться в дію коротким ланцюгом, а алюмінієвий блок забезпечений гільзами.
Для розгону Favorit потрібно 11.0 секунд. Максимальна швидкість складає 156 км/год. У змішаному циклі витрата палива складає 6.3 л/100км для хетчбеку та 6.53 л/100км для універсалу<ref>{{Cite web|url=https://automoto.ua/uk/overview/Skoda-Favorit-null-628.html|title=Як ми тестували Skoda Favorit|website=automoto.ua|accessdate=2016-12-23}}</ref>.
== Коробка передач ==
| |||