Керованість судна: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Shkod (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Shkod (обговорення | внесок) |
||
Рядок 8:
* ''поворотність'' — здатність судна певним чином змінювати напрямок руху під впливом органів керування (зазвичай стерна, іноді повортної насадки [[гребний гвинт|гребного гвинта]], крильчастого рушія);
На відхиленому від прямого положенні стерні виникає поперечна сила, що повертає судно та зміщує його убік. При цьому судно рухається по криволінійній траєкторії, по діаметру [[кривина (математика)|кривини]] якої оцінюють його поворотність. Крива, яку описує [[центр ваги]] судна називається [[циркуляція судна|циркуляцією судна]]. Діаметр усталеної циркуляції великих суден дорівнює 4…5 довжинам корпусу, у широких суден — 1,5…2 довжини.
Розрізняють три періоди циркуляції:
| |||