Відкрити головне меню

Зміни

Ніяких змін в розмірі ,  2 роки тому
м
→‎Ходова частина: replaced: малого діаметру → малого діаметра
=== Ходова частина ===
[[Файл:T70kub4a.jpg|thumb|Ходова частина Т-70, Бронетанковий музей в Кубинці]]
Ходова частина танка Т-70 до певної міри була успадкована від його попередника Т-60. [[Підвіска автомобіля|Підвіска]] машини — індивідуальна [[торсіон]]на без амортизаторів для кожного з 5 суцільних односхилих штампованих опорних катків малого діаметрудіаметра (550 мм) з гумовими бандажами по кожному борту. Навпроти ближніх до корми вузлів підвіски до бронекорпусу приварювалися обмежувачі ходу балансирів підвіски з гумовими буферами для пом'якшення ударів, для першого і третього від лобу машини вузлів підвіски роль обмежувачів грали підтримуючі катки. Ведучі колеса цівкового зачеплення зі знімними зубчастими вінцями розташовувалися спереду, а уніфіковані з опорними катками лінивці з механізмом натягнення гусениці — ззаду. Верхня гілка [[гусенична стрічка|гусениці]] підтримувалася трьома малими підтримуючими катками по кожному борту. До корпусу танка приклепувалися відбійники для запобігання заклинювання гусениці при русі танка зі значним креном на один з бортів. Гусениця дрібноланкова ​​з 91 трака, ширина двогребеневого трака становить 260 мм.
 
У модифікації Т-70М ходова частина була змінена з метою її посилення, модифіковані вузли були несумісні з аналогічними на вихідному варіанті Т-70. У Т-70М ширина трака була збільшена до 300&nbsp;мм, а крок трака&nbsp;— до 111&nbsp;мм. Як результат, кількість траків в гусениці було скорочено до 80 шт. Розширення трака зажадало відповідного уширення опорних ковзанок до 130&nbsp;мм, а також посилення торсіонів підвіски&nbsp;— їх діаметр був збільшений з 34 до 36&nbsp;мм. У Т-70М були додатково посилені підтримуючі катки, зупинкові гальма (розширені гальмівні стрічки разом барабанами з 90 до 124 мм) і бортові редуктори.<ref name="Zheltov" />
19 755

редагувань