Вікіпедія

Айртон Сенна: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
(Переглянути усі неперевірені зміни)
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Немає опису редагування
оформлення, категоризація
Рядок 22:
}}
 
'''А́йртон Се́нна да Сі́лва''' ({{lang-pt|Ayrton Senna da Silva}}; *[[21 березня]] [[1960]], [[Сан-Паулу]] — †[[1 травня]] [[1994]], [[Болонья]]), відоміший як '''Айртон Сенна''', — [[Бразилія|бразильський]] автогонщик, триразовий чемпіон світу з автогонокавтоперегонів у класі [[Формула-1]]. СеннаСенну вважаєтьсявважають одним з найкращих гонщиків за всю історію Формули-1. Журналісти прозвали Сенну «бразилійським чарівником» та «людиною дощу» за його талант автогонщика та вміння їздити у дощ. Сенна розбився під час Гран-прі [[Сан-Марино]] 1 травня 1994 року.
 
== Молодість ==
Рядок 32:
У [[1981]]&nbsp;році Айртон одружився на своїй давній подрузі&nbsp;— Ліліан да Вашконселуш Соуза. У них було багато спільних інтересів, якийсь час вони навіть разом брали участь у перегонах, але все-таки їх шлюб протримався недовго&nbsp;— у [[1983]]&nbsp;році вони розлучилися. «Цей шлюб був помилкою»,&nbsp;— говорив Сенна після розлучення,&nbsp;— «але вона дуже гарно готувала». Досі невідомо, хто був ініціатором розлучення, але обидва визнавали, що Сенна надавав дуже великого значення перегонам і не міг поєднувати їх зі шлюбом.<ref>Christopher Hilton. ''Ayrton Senna: As Time Goes By'', стор. 39&nbsp;— 44</ref> Після цього у нього було чимало романів<ref name="a">http://www.formula-one.ru/archive/0300/14senna_love.htm</ref>, але до одруження справа більше не доходила.
 
У тому ж [[1981]]&nbsp;році бразилієцьбразилець відправився до [[Європа|Європи]], де відразу виграв британський чемпіонат у класі Формула-Форд&nbsp;1600. У цей же час Айртон почав виступати під дівочим прізвищем своєї матері&nbsp;— Сенна, оскільки прізвище да Сілва було дуже поширене в Бразилії. У [[1982]]&nbsp;році Сенна виграв європейський і британський чемпіонати Формули-Форд&nbsp;2000, перемігши при цьому в найпрестижнішому Гран-прі Макао. Протягом [[1983]]&nbsp;року він тестував машини різних команд Формули-1&nbsp;: «[[Вільямс (команда Формули-1)|Вільямс]]», «[[Макларен (команда Формули-1)|Макларен]]», «[[Бребхем (команда Формули-1)|Бребхем]]» та «[[Тоулман (команда Формули-1)|Тоулман]]»&nbsp;— і зарезервував собі місце бойового пілота в останній на [[Формула 1 — Чемпіонат 1984|сезон 1984&nbsp;року]].
 
== Початок кар'єри в Формулі-1 ==
Рядок 57:
У наступному сезоні [[Формула 1 — Чемпіонат 1989|1989]]&nbsp;року конкуренція ще більше загострилася, що перейшло у постійну боротьбу на трасі і психологічну війну поза нею. Типовим епізодом цієї боротьби стало [[Формула 1 — Гран-прі Німеччини 1989|Гран-прі Німеччини]], в якому Прост і Сенна боролися за перше місце протягом всієї гонки; виграв її Сенна. Чемпіоном став Прост після інциденту на останніх перегонах на трасі в [[Сузука|Сузуці]] на [[Формула 1 — Гран-прі Японії 1989|Гран-прі Японії]], коли Сенна спробував здійснити важкий обгін, їх машини зіткнулися, видовищно зачепившись одна за одну. Цей маневр з боку Сенни був дуже ризикованим, і багато хто потім критикував його за цю спробу. У той же час визнавалось, що це місце на трасі було практично єдиним, де обгін був можливий, і якби Сенна не спробував це зробити, то чемпіонський титул абсолютно точно дістався б Просту. Деякі вважають також, що в зіткненні був винен Прост, бо не побажав пропустити Сенну, коли той вже фактично обігнав його по внутрішній траєкторії. Сенна зміг повернутися в бокси, змінити передній спойлер і продовжити перегони, вигравши їх, проте після перегонів він був [[дискваліфікація|дискваліфікований]]. Сенна публічно сказав, що в цьому епізоді він «був грубо пограбований», що викликало санкції з боку [[FIA]]&nbsp;— Сенну оштрафували на чималу суму і тимчасово позбавили ліцензії на участь у перегонах Формули-1. До початку наступного сезону Сенна, заплативши штраф і вибачившись перед FIA, повернув собі ліцензію.
 
Перед сезоном [[Формула 1 — Чемпіонат 1990|1990]]&nbsp;року [[Прост, Ален|Прост]] пішов до команди «[[Феррарі (команда Формули-1)|Феррарі]]», пояснивши це тим, що в «[[Макларен (команда Формули-1)|Макларені]]» віддавали перевагу Сенні. Але доля чемпіонату знову вирішувалася на передостанньому гран-прі на тій же трасі в [[Сузука|Сузуці]], і знову боротьба йшла між Простом та Сенною. Їх машини знову зіткнулися, цього разу в першому повороті після старту, і обидва вибули з перегонів. До цього моменту більше очок було у Сенни, тому він став чемпіоном. За даними телеметрії було видно, що Сенна навіть не спробував загальмувати перед зіткненням. Багато хто вважав, що це була помста Просту за торішнє зіткнення, і критикували Сенну за неспортивну поведінку. Сенна спочатку не визнавав відкрито справедливість цієї версії, але й не дуже намагався спростувати її; рік потомупо тому в інтерв'ю перед початком Гран-прі Японії 1991&nbsp;року він визнав, що спровокував зіткнення навмисно, і знову звинуватив [[FIA]] у тому, що чемпіонський титул 1989&nbsp;року у нього відібрали.<ref>http://www.f1news.ru/Champions/Senna/bio2.shtml</ref>
 
[[Файл:Ayrton Senna 1991 United States GP.jpg|left|thumbnail|280px|Айртон Сенна на Гран-прі США, 1991]]
Рядок 119:
На початку перегонів у першому повороті зіштовхнулися [[Ламі Педро|Педро Ламі]] і [[Джей Джей Лехто]] (при цьому уламками, що розлетілися, були поранені троє глядачів, один з них тяжко), і на трасу випустили [[автомобіль безпеки]], щоб швидкість руху болідів знизилась і можна було прибрати уламки. Гонщики їхали за машиною безпеки до 6-го кола. На сьомому колі, другому після відходу машини безпеки рестарту перегонів, машина Сенни зірвалася з траси у повороті «Тамбурелло» і на величезній швидкості врізалася в бетонну стіну. Згідно з показаннями [[телеметрія|телеметрії]], у момент зриву швидкість машини була близько 310 кілометрів на годину, після цього Сенна встиг загальмувати й уповільнити машину, але все-таки швидкість на момент удару в стіну становила приблизно 218 кілометрів на годину.
 
Коли стало зрозуміло, що Сенна залишається нерухомим у машині, гонка була зупинена, до місця аварії прибули медики. Коли Сенну дістали з уламків машини, він практично не подавав ознак життя, йому зробили [[трахеотомія|трахеотомію]] і на вертольоті доправили до шпиталю, підключивши до апарату [[штучне дихання|штучного дихання]]. Після проведеного обстеження стало зрозуміло, що [[мозок]] Сенни мертвий, і шансів на його вихід з [[кома (медицина)|коми]] не залишилося. Тому медики вирішили припинити штучно підтримувати життя його тіла. Як з'ясувалося пізніше, при зіткненні відірвалося праве переднє колесо разом зі шматком [[підвіска (автомобіль)|підвіски]] і вдарило Сенну по голові, при цьому металева частина підвіски пробила його [[шолом]] і завдала черепно-мозкову [[травма|травму]], несумісну з життям.
 
[[Файл:AyrtonSennaMormbiName.jpg|right|thumbnail|280px|Могила Сенни]]
Рядок 125:
Після того, як Сенну відвезли до лікарні, перегони були поновлені, і в них переміг [[Шумахер Міхаель|Міхаель Шумахер]]. Деякі медики і гонщики вважають, що Сенна помер відразу ж після аварії, і його транспортування до лікарні було безглуздим&nbsp;— організатори перегонів начебто пішли на це тому, що, оголосивши про смерть гонщика негайно, було б неетично відновлювати перегони, і її організатори, включаючи [[FIA]], зазнали б серйозних збитків.<ref>http://www.ayrton-senna.com/s-files/newsfle2.html</ref> Ця точка зору спростовується офіційними представниками FIA і організаторами перегонів.
 
Серед експертів досі немає єдності з приводу причин аварії. ВисловлювалисьВисловлювали найрізноманітніші версії, від недостатнього прогріву шин унаслідок декількох кіл за машиною безпеки до миттєвої втрати свідомості пілотом через високі перевантаження. Найбільш поширеною версією, яка була визнана достовірною італійським судом, що проводив розгляд справи, є несправність рульового управління.
 
Серед уламків машини, що розбилася, було знайдено забруднений кров'ю австрійський прапор. Мабуть, Сенна збирався присвятити перегони загиблому [[Роланд Ратценбергер|Ратценбергеру]], хоча нікому про це не казав.<ref>http://www.faqs.org/faqs/sports/formula-one-faq/part2/</ref> Залишки машини після судового розгляду були повернені команді «Вільямс», і, згідно з її заявою, знищені.
Рядок 469:
[[Категорія:Вибрані статті про спорт]]
[[Категорія:Люди, на честь яких названо астероїд]]
[[Категорія:Люди, на честь яких названі вулиці]]
[[Категорія:Люди, на честь яких названі об'єкти]]
[[Категорія:Люди на марках]]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Айртон_Сенна