Відкрити головне меню

Зміни

Рух через міст було відкрито {{СС|24|жовтня|1906|11}} року<ref>[http://www.irbis-nbuv.gov.ua/e_lib/news/00001271/282/#/3/zoomed Освященіе и открытіе Русановскаго моста] // Кіевлянинъ. — 1906. — № 282. — 12 октября. — С. 3. {{ref-ru-dor}}</ref>.
 
{{СС|20|липня|1908|7}} року дерев'яний настил мосту згорів<ref>[http://www.irbis-nbuv.gov.ua/e_lib/news/00001116/187/#/3/zoomed Пожаръ желѣзнаго Русановскаго моста въ слободкѣ] // Кіевлянинъ. — 1908. — № 187. — 8 іюля. — С. 3. {{ref-ru-dor}}</ref><ref>[http://www.irbis-nbuv.gov.ua/e_lib/news/00001116/187/#/3/zoomed Къ пожару Русановскаго моста] // Кіевлянинъ. — 1908. — № 188. — 9 іюля. — С. 3. {{ref-ru-dor}}</ref>. Наступного дня почав горіти Миколаївський ланцюговий міст, втім пожежу на цьому мосту вдалося швидко загасити<ref>[http://www.irbis-nbuv.gov.ua/e_lib/news/00001116/188/#/3/zoomed Покушеніе на поджогъ Николаевскаго цѣпного моста] // Кіевлянинъ. — 1908. — № 188. — 9 іюля. — С. 3. {{ref-ru-dor}}</ref>. Розслідування встановило, що причиною пожеж на обох мостах були умисні підпали<ref>[http://www.irbis-nbuv.gov.ua/e_lib/news/00001116/189/#/3/zoomed Къ пожарамъ Николаевскаго и Русановскаго мостовъ] // Кіевлянинъ. — 1908. — № 189. — 10 іюля. — С. 3. {{ref-ru-dor}}</ref>. За короткий час настил мосту був відремонтовано і рух мостом відновлено {{СС|26|липня|1908|13}} року за тимчасовою схемою<ref>[http://www.irbis-nbuv.gov.ua/e_lib/news/00001116/190/#/3/zoomed Работы у Русановскаго моста] // Кіевлянинъ. — 1908. — № 190. — 11 іюля. — С. 3. {{ref-ru-dor}}</ref><ref>[http://www.irbis-nbuv.gov.ua/e_lib/news/00001116/192/#/3/zoomed Ремонтъ Русановскаго моста] // Кіевлянинъ. — 1908. — № 192. — 13 іюля. — С. 3. {{ref-ru-dor}}</ref><ref>[http://www.irbis-nbuv.gov.ua/e_lib/news/00001116/194/#/3/zoomed Къ ремонту Русановскаго моста] // Кіевлянинъ. — 1908. — № 194. — 13 іюля. — С. 3–4. {{ref-ru-dor}}</ref>. Щоб запобігти повторенню підпалів, охорону мостів було посилено<ref>[http://www.irbis-nbuv.gov.ua/e_lib/news/00001116/197/#/3/zoomed Охрана отъ пожаровъ Русановскаго и Николаевскаго мостовъ] // Кіевлянинъ. — 1908. — № 197. — 18 іюля. — С. 3. {{ref-ru-dor}}</ref>. Капітальний ремонт дерев'яного дорожнього покриття та металевих частин мосту, що постраждали від пожежі, розпочали в травні наступного, <!-- провели протягом травня — жовтня -->вересня 1909 року<ref>[http://www.irbis-nbuv.gov.ua/e_lib/news/00001109/148/#/3/zoomed Ремонтъ Русановскаго моста] // Кіевлянинъ. — 1909. — № 148. — 31 мая. — С. 3. {{ref-ru-dor}}</ref><ref>[http://www.irbis-nbuv.gov.ua/e_lib/news/00001109/259/#/2/zoomed Къ ремонту Русановскаго моста] // Кіевлянинъ. — 1909. — № 259. — 19 сентября. — С. 2–3. {{ref-ru-dor}}</ref>. У [[1912]] році по оновленому мосту в [[Дарниця|Дарницю]] був пущений [[Київський бензотрамвай|бензотрамвай]]. В 1930-х роках трамвайну лінію було електрифіковано.
Міст був підірваний нацистськими окупантами під час [[Битва за Дніпро|боїв за Київ]] восени [[1943]] року. У післявоєнний період відновлювати його вже не стали. У [[1945]] році розібрали металеві конструкції й демонтували залишки прольотів.