Boeing 747-8: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Losth. (обговорення | внесок) |
Losth. (обговорення | внесок) |
||
Рядок 39:
===Спроба розробки===
747-8 судилося стати першим подовженим 747, що дійшов до стадії виробництва. 747-8 і зменшений [[Boeing 747SP|747SP]] є єдиними модифікаціями 747-ої серії з фюзеляжем зміненої довжини. 747-8 мав використовувати ті самі двигуни та компоновку кабіни, що і [[Boeing 787]], включаючи турбовентиляторні General Electric GEnx і частково систему цифрового управління [[ЕДСУ|fly-by-wire]]. Boeing повідомив, що нова конструкція буде тихішою, ощадливішою та екологічно сприятливішою, ніж попередні версії 747. Як спадкоємець поширеного [[Boeing 747-400|747-400]], експлуатація 747-8 буде вигіднішою в зв'язку з подібністю тренажерної підготовки пілотів та взаємозамінністю агрегатів. Boeing підтвердив конфігурацію 747-8F у жовтні 2006 р.<ref>[https://web.archive.org/web/20061110052246/http://www.boeing.com/news/releases/2006/q4/061030g_nr.html "Boeing Completes Firm Configuration of 747-8 Freighter"]. Boeing</ref>
===Випробування та сертифікація===
[[File:Boeing 747-8 flight deck Beltyukov.jpg|thumb|Кабіна Boeing 747-8]]
Перший запуск двигунів 747-8-го було завершено у грудні 2009 р.<ref>[http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=986 Boeing Successfully Completes 747-8 Freighter Engine Runs]. Boeing</ref> Компанія повідомила, що нова модель успішно пройшла випробування зі швидкісного рулювання 7 лютого 2010 р.<ref>{{cite web|url=http://abcnews.go.com/Business/wireStory?id=9769862 |title=Boeing Says 747-8 Freighter to Make First Flight |publisher=ABC News |date=February 7, 2010 |accessdate=February 7, 2010 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100210051038/http://abcnews.go.com/Business/wireStory?id=9769862 |archivedate=February 10, 2010 }}</ref> 8 лютого 2010 р., після 2,5 год затримки через негоду, the 747-8 Вантажник виконав свій перший політ, злетівши з аеродрому Пейн Філд (Вашингтон) о 12:39 PST,<ref>Ostrower, Jon. [https://web.archive.org/web/20100212112245/http://www.flightglobal.com/articles/2010/02/08/338138/pictures.html "Boeing's 747-8F lifts off on maiden flight"]. Flightglobal.com, February 8, 2010.</ref> і приземлився о 4:18 pm PST.<ref>[http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1068 "Boeing 747-8 Freighter Successfully Completes First Flight"]. Boeing</ref> Boeing оцінила, що для сертифікації 747-8 знадобляться понад 1600 літних годин для.<ref>{{cite web |url=http://www.flightglobal.com/articles/2010/02/08/338138/pictures.html |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100212112245/http://www.flightglobal.com/articles/2010/02/08/338138/pictures.html |archivedate=2010-02-12 |title=PICTURES & VIDEO: Boeing's 747-8F lifts off on maiden flight |work=Flight International |date= February 8, 2010 |accessdate= February 9, 2010}}</ref> Другий випробувальний політ відбувся в кінці лютого. Це був перегоночний політ в Grant County International Airport, Вашингтон, для перевірки нового навігаційного обладнання.<ref>{{cite web |url=http://boeingblogs.com/randy/archives/2010/02/second_flight_with_a_first.html |title=Second flight with a first |publisher=Boeing |date= February 25, 2010 |accessdate= March 3, 2010}}</ref> Подальші тестові польоти проводились в Moses Lake, з метою підтвердження загальної польотоздатності та перевірки на аероеластичність (flutter), перш ніж модель буде доправлена в Палмдейл (Каліфорнія) для проходження решти основних перевірок, котрі потрібно було розвести в часі з тестами бортів 787 у Сіетлі.<ref>{{cite web |url= http://www.ainonline.com/news/single-news-page/article/747-8-resumes-flight-testing-24062/ |archiveurl= https://web.archive.org/web/20110707100745/http://www.ainonline.com/news/single-news-page/article/747-8-resumes-flight-testing-24062/ |archivedate= 2011-07-07 |title= 747-8 Resumes Flight Testing |publisher=Aviation International News |date= February 23, 2010 |accessdate= 2011-07-02}}</ref>
== Посилання ==
| |||