Свинцево-кислотний акумулятор: відмінності між версіями

[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
стильові правлення
м replaced: в якості → як (2), 6 - 2 → 6—2 (4) за допомогою AWB
Рядок 3:
[[Файл:Photo-CarBattery.jpg|міні|праворуч|200пкс|Автомобільний свинцево-кислотниий акумулятор]]
 
Акумулятори отримали широке розповсюдження для живлення електрообладнання [[Транспортний засіб|транспортних засобів]] в якостіяк [[Стартерний автомобільний акумулятор|стартернихстартерні автомобільнихавтомобільні батарейбатареї]], для живлення переносної радіо і телефонної апаратури; в якостіяк [[Акумулятор електричного транспортного засобу|тяговихтягові батарейбатареї (EVB) глибокого заряду-розряду в електричних транспортних засобах]]; для живлення стаціонарних приладів, [[Джерело безперебійного живлення|ДБЖ]].
 
Загалом у пасажирських і комерційних автомобілях використовуються батареї [[Напруга|напругою]] 12 вольт постійного струму, в той час як у [[вантажівка]]х та [[автобус]]ах, як правило, — 24 вольт. Ємність акумулятора вимірюється в [[ампер-година]]х (Ah).
Рядок 16:
==Характеристики==
Акумулятори характеризуються такими параметрами:<br />
- [[Електрорушійна сила]] зарядженого акумулятора 2,6 - 26—2,8 В;<br />
- Електрорушійна сила розрядженого акумулятора 1,7 - 17—1,8 В;<br />
- ККД до 80%; <br />
- термін служби (кількість циклів заряд-розряд) 300 - 800300—800;<br />
- Саморозряд на добу 1 - 21—2%
 
Хоча свинцево-кислотний акумулятор може мати найвищу ємність при температурах понад 30<sup>о</sup>С, але тривала експлуатація при таких умовах скорочує функціональність акумулятора.<ref name="Шембель"></ref>