Галицька Трансверсальна залізниця: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
пропущено ділянку |
Немає опису редагування |
||
Рядок 12:
|}}
'''Галицька Трансверсальна залізниця''' ({{lang-de|Galizische Transversalbahn}}) — державна 768-км залізниця [[Австро-Угорщина|Австро-Угорщини]] у [[Коронна земля|коронному краї]] [[Королівство Галичини та Володимирії|Галичини]], що йшла південніше приватної [[Галицька залізниця імені Карла Людвіга|Галицької залізниці імені Карла Людвіга]] від [[Краків|Кракова]] і Чадця до [[Гусятин]]а на кордоні з [[Російська імперія|Російською]] імперією.
== Історія ==
Деякі частини залізниці вже існували і впродовж 1 січня 1884
=== До початку будівництва ===
На початок будівництва існували такі ділянки залізниці:
* [[Загір'я (Польща)|Загір'я]]
* Хирів
* Стрий
* [[Новий Сонч]]
=== Побудовано ===
У ході будівництва було споруджено такі ділянки:
* [[Освенцим]]
* [[Живець (місто)|Живець]]
* [[Живець (місто)|Живець —]] [[Суха-Бескидзька|Суха-Бескидська]]
* [[Суха-Бескидзька]]
* [[Івано-Франківськ|Станіслав]]
* [[
* Сторожі
Головними пунктами на залізниці були [[Живець (місто)|Живець]], [[Суха-Бескидзька]], [[Новий Сонч]], [[Ясло]], [[Коросно]], [[Сянік|Сянок]], [[Загір'я (Польща)|Загір'я]], [[Хирів]], [[Самбір]], [[Дрогобич]], [[Стрий]], [[Івано-Франківськ|Станіславів]].
== Кінець роботи ==
Рух на Галицькій Трансверсальній залізниці остаточно був перерваний після [[Друга світова війна|Другої світової війни]] зі встановленням кордону поміж [[СРСР]] і [[Польща|Польщею]] та розбиранням частини колії (поміж [[Бучач (станція)|Бучачем]]
== Джерела ==
Рядок 43:
== Посилання ==
* [http://www.railway.te.ua/history_ternopil_ua.htm Залізниці Австро-Угорщини.]
== Див. також ==
* [[Паротяги Галицької Трансверсальної залізниці]]
|