Admiral Graf Spee (1934): відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
м Виправлення зовнішніх інтервікі посилань |
м →Монтевідео: правопис, replaced: торгівельного → торговельного за допомогою AWB |
||
Рядок 68:
[[Файл:Graf Spee Seetakt.jpg|міні|ліворуч|200пкс|«Адмірал Граф Шпеє» у Монтевідео після битви. Угорі видно радар]]
[[Файл:The "Graf Spee," scuttled off Montevideo - NARA - 197095.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Пожежа на затопленому крейсері]]
У нейтральному [[Уругвай|Уругваї]] «Адмірал Граф Шпеє» згідно міжнародним нормам міг перебувати два тижні, що було достатнім терміном для ремонту. Поранених моряків розмістили по [[Лікарня|шпиталях]], загиблих похоронили з військовими почестями, 27 полонених з захоплених транспортів відпустили. Для блокади Ла-Плати до легких крейсерів приєднався важкий крейсер {{Не перекладено|HMS Cumberland (57)|«Камберленд»|en|HMS Cumberland (57)}} — це були єдині кораблі, які впродовж довшого часу могла зібрати тут Великобританія, але два тижні були достатніми для підходу німецьких [[Підводний човен|підводних човнів]], що могли кардинально змінити ситуацію з нерухомими крейсерами. Ситуація мала бути вирішена впродовж короткого часу. Під натиском Великобританії прихильний уряд Уругваю зобов'язав Ланддорффа покинути порт через 72 години — замалий час для ремонту, достатній для потенційного підходу підмоги англійським кораблям. Тому паралельно поширювалась [[дезінформація]] через радіоперемовини про швидке наближення [[Лінійний крейсер|лінійного крейсера]] [[HMS Renown (1916)|«Рінаун»]] з 381-мм гарматами й [[Авіаносець|авіаносця]] [[HMS Ark Royal (91)|«Арк Ройял»]], які реально знаходились на відстані близько 4500 км. Для унеможливлення дострокового виходу німецького лінкора використовувалась норма [[Морське право|Морського права]], що у випадку війни військовий корабель не може покинути порт впродовж 24 годин після виходу
=== Затоплення ===
|