Високоплан: відмінності між версіями

'''Високоплан'''  — [[літак]] ([[моноплан]]), [[крило (літак)|крило]] якого проходить через верхню половину [[фюзеляж]]у, розміщується на ньому або над ним(високоплан-парасоль).

* Низьке розміщення фюзеляжу, що спрощує та прискорює завантаження літака, особливо - — вантажних та вантажно-транспортних модифікацій (тому вантажні літаки (не перероблені з пасажирських) в основному високоплани - — наприклад, [[Ан-12]], [[Ан-124]], [[Ан-225]], [[Іл-76]] і  т.  д.)

* Основні стійки шасі важко розмістити в гондолах на крилі в зв'язку з необхідністю великих розмірів амортизаційних стійок та ускладнення конструкції, що знижує надійність механізмів шасі. Тому шасі на високопланах встановлюють в напливах на фюзеляжі, що зменшує колію шасі і тому погіршує поперечну стійкість літака на землі при розгоні та пробігу в умовах бокового вітру. Винятки - — високоплани [[Ан-24]]/[[Ан-26]], [[Fokker 50]] та [[Bombardier Dash 8]]  — однак у останнього типу виникало багато проблем з випуском та прибиранням шасі, що й привело до його виходу з флоту авіакомпанії [[Scandinavian Airlines]] в жовтні [[2007]].