Айртон Сенна: відмінності між версіями

[неперевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
стиль, правопис
Рядок 117:
Протягом усього вікенду, коли проходили ці перегони, постійно траплялися різні неприємності, з яких найсерйознішими стали дві. Спочатку під час вільних заїздів у п'ятницю в серйозну аварію потрапив [[Баррікелло Рубенс|Рубенс Баррікелло]]. Він зламав ніс і ребро, опинився в лікарні і не зміг через це взяти участь у перегонах. Баррікелло нещодавно прийшов до Формули-1 і вважався протеже Сенни. Сенна відвідав Баррікелло в лікарні (лікарі заборонили йому це робити, тому Айртону довелося перелазити через стіну), і після розмови з ним дійшов висновку, що потрібно переглядати стандарти безпеки у Формулі-1. Наступного дня під час суботньої кваліфікації загинув австрійський гонщик [[Ратценбергер Роланд|Роланд Ратценбергер]] — його машина вилетіла з траси у швидкісному віражі «Вільнев» на швидкості близько 340 кілометрів за годину і вдарилася лівою стороною у залізний обмежувач. Ця смерть шокувала всіх, оскільки протягом 12 років до цього моменту ніхто з гонщиків не гинув на трасі, і багато хто вперше переживав такий момент. Сенна ще більше впевнився у тому, що необхідно терміново вжити заходів з підвищення безпеки перегонів. Вранці у неділю з ініціативи Сенни відбулися збори гонщиків, на яких вони домовилися створити робочу групу з безпеки, яка зайнялася б розробкою плану заходів. Учасники цих зборів згадували, що Сенна поводився дуже нервово і неврівноважено, начебто передчував щось.
 
На початку перегонів у першому повороті зіштовхнулися [[Ламі Педро|Педро Ламі]] і [[Джей Джей Лехто]] (при цьому уламками, що розлетілися, були поранені троє глядачів, один з них тяжко), і на трасу випустили [[автомобіль безпеки]], щоб швидкість руху болідів знизилась і можна було прибрати уламки. Гонщики їхали за машиною безпеки до 6-го кола. На сьомому колі, другому після відходу машини безпеки рестарту перегонів, машина Сенни зірвалася з траси у повороті «Тамбурелло» і на величезній швидкості врізалася в бетонну стіну. Згідно з показаннями [[телеметрія|телеметрії]], у момент зриву швидкість машини була близько 310 кілометрів на годину, після цього Сенна встиг загальмувати ій уповільнити машину, але все-таки швидкість на момент удару ув стіну склаластановила приблизно 218 кілометрів на годину.
 
Коли стало зрозуміло, що Сенна залишається нерухомим у машині, гонка була зупинена, до місця аварії прибули медики. Коли Сенну дістали з уламків машини, він практично не подавав ознак життя, йому зробили [[трахеотомія|трахеотомію]] і на вертольоті доправили до шпиталю, підключивши до апарату [[штучне дихання|штучного дихання]]. Після проведеного обстеження стало зрозуміло, що [[мозок]] Сенни мертвий, і шансів на його вихід з [[кома (медицина)|коми]] не залишилося. Тому медики вирішили припинити штучно підтримувати життя його тіла. Як з'ясувалося пізніше, при зіткненні відірвалося праве переднє колесо разом ззі шматком [[підвіска (автомобіль)|підвіски]] і вдарило Сенну по голові, при цьому металева частина підвіски пробила його [[шолом]] і нанеслазавдала [[травма|травму]], несумісну з життям.
 
[[Файл:AyrtonSennaMormbiName.jpg|right|thumbnail|280px|Могила Сенни]]
Рядок 129:
Серед уламків машини, що розбилася, було знайдено забруднений кров'ю австрійський прапор. Мабуть, Сенна збирався присвятити перегони загиблому [[Роланд Ратценбергер|Ратценбергеру]], хоча нікому про це не казав.<ref>http://www.faqs.org/faqs/sports/formula-one-faq/part2/</ref> Залишки машини після судового розгляду були повернені команді «Вільямс», і, згідно з її заявою, знищені.
 
Смерть Сенни стала трагедією для багатьох уболівальників у всьому світі, і особливо в [[Бразилія|Бразилії]]. БразильскийБразильський уряд оголосив триденний національний [[траур]]. У день похорону Сенни в [[Сан-Паулу]] траурну процесію супроводжували близько 500 000 людей. Його поховали на кладовищі [[Морумбі]] поблизу Сан-Паулу<ref>{{cite web|url=http://www.gpracing.net192.com/drivers/prost-senna.cfm|title=Open Warfare|accessdate=2006-10-28|date= |work= |publisher=www.gpracing.net192.com| archiveurl = http://web.archive.org/web/20061026111820/http://www.gpracing.net192.com/drivers/prost-senna.cfm| archivedate = October 26, 2006}}</ref>.
 
== Після смерті ==