Плацкартний вагон: відмінності між версіями

'''Плацкартний вагон''' (від {{lang-de|«Platz-Karte»}})  — один з [[клас]]івтипів пасажирських [[вагон]]ів в [[СРСР]], Україні й країнах [[пострадянськийПострадянський простір|СНД]], який призначався для перевезень в межах СРСР.

Звичайний плацкартний вагон міститьмає 9 відкритих [[купе]]секцій, розрахований на 54 спальнихспальні місця, по 6 місць в кожномукожній купесекції: два нижніхнижні місця, два верхніхверхні і два бокових бічні — нижнє та верхнє. У кожномукожній купесекції є складнийскладаний стіл, третя полиця для речей і, під кожним нижнім пасажирськім місцем,  — сховок для багажу. Вагон обладнаний двома туалетами, є титан для нагріву води.

Вартість квитка у плацкартний вагон нижча від вартості квитка у купейний вагон і вища від вартості квитка у загальний вагон. Вартість також залежить від [[Фірмовий пасажирський потяг|фірмовості поїзду]] і [[коефіцієнт]]у фірмовості вагону (якійякий, в свою чергу, залежить від строку експлуатації вагону). Фірмовість, клас поїзда (вагону) та коефіцієнт фірмовості встановлюються [[Укрзалізниця|Укрзалізницею]] залежно від рівня комфорту та послуг, що надаються. У залежностіЗалежно від фірмовості, класу, маршруту і призначення пасажирського [[поїзд]]у вдо його складскладу включають різну кількість різнотипних вагонів. В окремих поїздах міжнародних напрямків плацкартні вагони [[стандарт]]у СРСР відсутні.

Назва вагону походить від [[плацкартаПлацкарта|плацкарти]]  — додаткової до проїзного [[квитокКвиток|квитка]] карточцікартки або квитанції, яка дозволяє займати визначене нумероване місце. Квитки в плацкартні вагони продаються зразуодразу іззі зазначенням місця, на відміну від квитків в загальні вагони. У квитках у вищі класи вагонів (купейні, спальні) також проставляється вартість плацкарти.

[[Файл:Роза Донбасса 3.JPG|thumb|left|200px|БоковіБічні місця]]

[[Файл:Platz-Karte passenger car.svg|thumb|right|512px|План плацкартного вагону: 1 і 5  — туалетні відділення; 2  — службове приміщення; 3  — купе для провідників; 4  — дев'ять шестимісних пасажирських відділень; 6 і 11  — два тамбура; 7 і 9  — два малихмалі коридори; 8  — коридор вздовж вагону]]

* Положення про фірмові поїзди та групи фірмових пасажирських вагонів, затверджене наказом [[Міністерство транспорту та зв'язку України|Міністерства транспорту та зв'язку України]] від 20.03.1997р, №  99.