Економіка Техасу: відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
SOMBot (обговорення | внесок)
м ізольована стаття сирота0
стиль
Рядок 16:
== Експорт ==
[[Файл:Houston_Ship_Channel_Barbours_Cut.jpg|праворуч|міні|Х'юстонський судноплавний канал]]
У 2008 році вже сьомий рік поспіль, Техас лідирує у США за розмірами експортних доходів. [[Експорт]] штату в 2008 році склав $192,2&nbsp;млрд.<ref>{{Cite web|url=http://www.trade.gov/td/industry/otea/state_reports/texas.html|title=State Reports - Index|publisher=Trade.gov|author=ITA}}</ref> У 2002 році {{Не перекладено|Порт Хьюстона||en|Port of Houston}}<span class="iw" data-title="Порт Хьюстона" contenteditable="false"></span> був шостим серед морських портів у світі за загальним обсягом вантажів.<ref>{{Cite web|url=http://www.aapa-ports.org/pdf/WORLD_PORT_RANKINGS_2002.xls|title=World Port Rankings 2002, by metric tons and by TEUs|publisher=American Association of Port Authorities}}</ref> ''Air Cargo World'' визнав Міжнародний аеропорт Даллас/Форт-Уерт «кращимнайкращим аеропортом вантажних авіаперевезень в світі».<ref>{{Cite web|url=http://www.aircargoworld.com/features/0306_2.htm|title=Air Cargo World's Air Cargo Excellence Survey|publisher=Air Cargo World}}</ref> Хьюстонський судноплавний канал є найбільшим в США для міжнародної торгівлі.<ref>[http://katherinerlewis.blogspot.com/2008/09/as-enron-trial-begins-houston-has-moved.html As Enron Trial Begins, Houston Has Moved On]. ''Newhouse News Service''</ref>
 
== Податки ==
За даними {{Не перекладено|НалоговыйПодатковий фонд|Податкового фонду|en|Tax Foundation}}<span class="iw" data-title="Налоговый фонд" contenteditable="false"></span> податковий тягар техасців є одним з найнижчих в країні, Техас займає сьоме місце, в середньому місцевий податок і податок штату становлять близько $3580 на душу населення, або 8,7&nbsp;% доходів резидента.<ref name="TaxFound">{{Cite web|url=http://www.taxfoundation.org/research/topic/60.html|title=Texas|year=2008|publisher=The Tax Foundation|work=Research Areas}}</ref> При цьому Техас є одним з усього лише 7 штатів, в яких не стягується подохідний податок штату<span class="iw" data-title="Подоходный налог штата США" contenteditable="false"></span><ref name="TaxFound">{{Cite web|url=http://www.taxfoundation.org/research/topic/60.html|title=Texas|year=2008|publisher=The Tax Foundation|work=Research Areas}}</ref><ref name="incometax">{{Cite web|url=http://www.taxadmin.org/fta/rate/ind_inc.html|title=State Individual Income Taxes|publisher=Federation of Tax Administrators}}</ref> (ще у двох штатах податок стягується тільки з дивідендів і процентів за вкладами). Більше того, закони Штату забороняють містам і областям штату вводити свій прибутковий податок. Бізнес, крім [[Приватний підприємець|індивідуальних на підприємців]] і [[Кооператив|партнерств]] обкладається податком з валового прибутку.
 
За податковим бізнес-кліматом Техас займає 8-е місце в країні.<ref name="TaxFound">{{Cite web|url=http://www.taxfoundation.org/research/topic/60.html|title=Texas|year=2008|publisher=The Tax Foundation|work=Research Areas}}</ref> В цілому, штат є «податковим донором», в 2005 році техасці отримали назад близько $0,94 за кожен долар зібраний в якості {{Не перекладено|Подоходный налог в США|федерального подохідного податку|en|Income tax in the United States}}<span class="iw" data-title="Подоходный налог в США" contenteditable="false"></span>.<ref name="TaxFound">{{Cite web|url=http://www.taxfoundation.org/research/topic/60.html|title=Texas|year=2008|publisher=The Tax Foundation|work=Research Areas}}</ref>
Рядок 42:
[[Військово-промисловий комплекс]] є другим за величиною сектором економіки Техасу, поступаючись лише нафтовій і газовій промисловості.
 
[[Повітряні сили США|ВПС США]] має в своєму розпорядженні кілька баз в штаті&nbsp;— {{Не перекладено|Шеппард (авиабаза)|Шеппард|en|Sheppard Air Force Base}}<span class="iw" data-title="Шеппард (авиабаза)" contenteditable="false"></span> (в Уічіто-Фоллс), Дайс (Abilene), {{Не перекладено|Гудфеллоу (авиабаза)|Гудфеллоу|en|Goodfellow Air Force Base}}<span class="iw" data-title="Гудфеллоу (авиабаза)" contenteditable="false"></span> (Сан-Анжело), {{Не перекладено|Лафлин (авиабаза)|Лафлин|en|Laughlin Air Force Base}}<span class="iw" data-title="Лафлин (авиабаза)" contenteditable="false"></span> (Дель-Ріо), {{Не перекладено|Лэкленд (авиабаза)|Лекленд|en|Lackland Air Force Base}}<span class="iw" data-title="Лэкленд (авиабаза)" contenteditable="false"></span> і {{Не перекладено|Рэндольф (авиабаза)|Рендольф|en|Randolph Air Force Base}}<span class="iw" data-title="Рэндольф (авиабаза)" contenteditable="false"></span> (Сан-Антоніо), а також аеропорт Еллінгтон (Х'юстон) .
 
У розпорядженні [[Військово-морські сили США|ВМС США]] знаходяться {{Не перекладено|Форт-Уэрт (станция авиации резерва ВМС США)|станция авиации резерва Форт-Уэрт|en|Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth}}<span class="iw" data-title="Форт-Уэрт (станция авиации резерва ВМС США)" contenteditable="false"></span> (колишня авіабаза Карсуэлл), а також {{Не перекладено|Корпус-Кристи (станция авиации ВМС США)|станція авіації Корпус-Крісті|en|NAS Corpus Christi}}<span class="iw" data-title="Корпус-Кристи (станция авиации ВМС США)" contenteditable="false"></span> і {{Не перекладено|Кингсвилл (станция авиации ВМС США)|станція авиації Кінгсвілл|en|NAS Kingsville}}<span class="iw" data-title="Кингсвилл (станция авиации ВМС США)" contenteditable="false"></span>.
Рядок 85:
* [http://www.cpa.state.tx.us/ Window on State Government, Susan Combs&nbsp;— Comptroller Texas]
* [http://texaslyceum.org/2006pubconjournal.aspx Texas Lyceum Journal: «Harnessing the Lightning: Economic Growth Opportunities for Texas»]
 
{{Ізольована стаття}}
[[Категорія:Економіка США за штатом|Техасу]]