Boeing 747: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
A.sav (обговорення | внесок) м →747SP: правопис |
A.sav (обговорення | внесок) м →747—200: стиль |
||
Рядок 84:
=== 747—200 ===
[[Файл:Air_France_Boeing_747-200SF_(961085).jpg|thumb|300px|right|Boeing 747—200]]
Представлений у [[1971]] році і пізніше вдосконалений 747—200 мав потужніші двигуни і збільшену злітну масу, що дозволило збільшити відстань польотів. Перші 747—200 мали 3 ілюмінатори на верхній палубі, однак згодом Боїнг відмовився від такої схеми, замінивши її десяти[[ілюмінатор]]ною палубою. У останньої модифікації, 747—200В, що випускається з 80-х років, дальність польоту була доведена до 10800 км. На основі літака були розроблені версії літаків для ВПС США — 3 [[Повітряний командний пункт|ПКП]] Е-4А, 1 Е-4В і 2 літака VC25A для обслуговування президентів США.
Boeing 747-200C і 747-200F були розроблені для перевезення вантажів. Перший розрахований на перевезення або вантажів або пасажирів. версія 747-200F — виключно вантажний літак. Модифікація «Комбі» може перевозити вантажі і пасажирів одночасно. Як і попередники 747—100, більшість літаків цього типу були переобладнані у вантажні.
|