Mercedes-Benz Atego: відмінності між версіями

Нове покоління (модельний ряд BM970-976) прийшло на заміну Mercedes-Benz серії LK та серійно випускається з [[1998]] року. В [[1999]] році автомобіль Atego переміг у конкурсі [[Вантажівка року]]. Стандартним оснащенням стали дискові гальма всіх коліс від Knorr-Bremse з антиблокувальною системою ABS. Великотонажні модифікації Atego (BM950.5/.6-954.5) повною масою від 18 до 26 тонн було побудовано на уніфікованому шассі з Actros/Axor. Вантажівки Atego існують в ресорному виконанні та з пневмопідвіскою, комплектуються 4-х і 6-ти циліндровими дизельними [[двигун]]ами з турбіною та інтеркулером [[об'єм]]ом 4,25 [[літр|л]] (OM904LA ) та 6,37 [[літр|л]] (OM906LA), потужністю від 122 до 286 [[к.с.]], а також широким асортиментом вантажних [[кузов]]ів (тент, меблеві та промтоварні [[фургон]]и, ізотермічні фургони та рефрижератори), седельні тягачі, самоскиди, бетон-міксери, пожежні, що дозволяє їм виконувати найрізноманітні завдання. В залежності від двигуна та потреб, використовивали різні типи коробок перемикання передач: 5-ти ступінчаста Ecolite S5-42 виробництва концерну [[ZF_Friedrichshafen_AG|ZF]], власні 6-ти ступенчасті G6-60, G85-6, G56-6, 12-ти супенчаста з дільником G100-12, та 9-ти ступенчаста G211-9 й 16-ти ступенчаста G211-16 для великотонажних серій. В найвеликших з Atego моделях повною масою від 18-ти тон почали використовувати гідравличну систему перемикання передач HPS (Hydraulic Power Shift), розробленою разом із фірмою Kongsberg. Також, де-яки автомобілі було оснащено коробкою-автомат типу MD3060 фірми Allison. Кабіна водія мала декілька варіантів: денна коротка, денна, подовжена на 180 мм, велика кабіна зі спальним місцем, велика висока кабіна з двома спальними місцями, а також існував варіант з транформацією нижнього ліжка на додаткові три сидячих місця і вікнами в спальному відсіку. В 2000 році автомобілі отримали нову панель приладів, двигуни екологічного стандарту Євро-3, нові сучасні електричні генератори. Для найвеликших з Atego моделей 1833 - 2633 з'явився оновлений 6-ти циліндровий [[двигун]] OM926LA [[об'єм]]ом 7,20 [[літр|л]] зі збільшеним діаметром та ходом поршню, потужністю 326 [[к.с.]]. Також в модельному рядку є модифікації з повним приводом або двома ведучими мостами. Наприкинці 2003 року на ринок вийшли серійні автомобілі з автоматичною системою перемикання передач AGS (Automated Gear Shifting або Automatische Gangsteuerung). Стандартні колесні диски для 7-10-ой серій мали посадочний розмір R17.5 дюймів з 6-ма шпильками, 12-15-ой серій - R19.5 дюймів на 8 шпильок та від 18-ої серії й вище - R22.5 дюйми на 10 шпильок, ширину в залежності від необхідного індексу навантаження.