Вікіпедія

TGV TMST: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
[неперевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
правопис
вікіфікація
Рядок 5:
|Роки виробництва = 1993-1995
|Країна виробництва = {{FRA}}
|Завод =
|Виробник = [[Alstom]]
|Побудовано поїздів = 20-ти вагонних &nbsp;— 31<br />16-ти вагонних &nbsp;— 7
|Побудовано вагонів =
|Країна експлуатації = {{UK}}
|Оператор = [[Eurostar]] <br />[[SNCF]]
|Дорога =
|Лінії = [[SNCF]]/ VFE &nbsp;— [[Eurostar (U.K.) Ltd.]] &nbsp;— [[SNCB/NMBS]]
|Депо =
|Ширина колії = [[1435 мм]]
|Рід струму і напруга =
|Конструкційна швидкість = 300 км/год <br />(рекорд &nbsp;— 334,7&nbsp;км/год)
|Кількість вагонів = до 20
|Компонування вагонів = Bo'Bo'+Bo'2'2'2'2'2'2'2'2'2'+2'2'2'2'2'2'2'2'2'Bo'+Bo'Bo'<br/>
Bo'Bo'+Bo'2'2'2'2'2'2'2'+2'2'2'2'2'2'2'Bo'+Bo'Bo'
|Місткість = 750 (20-вагонний) <br />558 (16-вагонний)
|Довжина вагона =
|Ширина =
|Висота =
|Матеріал вагона =
|Вихідна потужність =
|Тип ТЕД =
|Потужність ТЕД = постійна напруга 675/750&nbsp;В &nbsp;— 3400&nbsp;кВт <br />постійна напруга 3&nbsp;кВ &nbsp;— 5700&nbsp;кВт<br /> змінна напруга 25&nbsp;кВ 50&nbsp;Гц&nbsp;— 12&nbsp;240&nbsp;кВт
|Електричне гальмування =
|Потужність гальм. реостатів =
|Прискорення =
|Гальмування =
|Система тяги =
|Гальмівна система =
|Системи безпеки =
|Категорія в Commons = Eurostar
}}
'''TGV TMST''' (французька класифікація, {{lang-fr|'''T'''rans''' M'''anche '''S'''uper''' T'''rain}}&nbsp;— курсуючий через [[Ла-Манш]] [[поїзд]] високої якості) він же '''British Rail Class 373''' (британська класифікація), також відомий як «''Eurostar''» &nbsp;— высокошвидкісний електропоїзд, призначений для обслуговування високошвидкісної магістралі [[Eurostar]] між [[Великобританія|Великобританією]], [[Франція|Францією]] та [[Бельгія|Бельгією]] через [[Євротунель|тунель під Ла-Маншем]].▼
'''TGV TMST''' (французька класифікація, {{lang-fr|'''T'''rans''' M'''anche '''S'''uper''' T'''rain}} —
▲курсуючий через [[Ла-Манш]] [[поїзд]] високої якості) він же '''British Rail Class 373''' (британська класифікація), також відомий як «''Eurostar''» — высокошвидкісний електропоїзд, призначений для обслуговування високошвидкісної магістралі [[Eurostar]] між [[Великобританія|Великобританією]], [[Франція|Францією]] та [[Бельгія|Бельгією]] через [[Євротунель|тунель під Ла-Маншем]].
 
«Eurostar» відноситься до поїздів TGV, проте відрізняється від них меншим поперечним перерізом, щоб відповідати відповідати британському габариту рухомого складу, а також передбачене отримання струму з третьої (контактної) колії (750 В постійної напруги). Крім цього, електропоїзд відрізняється підвищеною довжиною -&nbsp;— до 393,72 м (20 вагонів, на [[London and Continental Railways]] експлуатують потяги з 16 вагонів). Зі всіх моторвагонних потягів, що експлуатуються на території Великобританії, «Eurostar» є найдовшим та найшвидшим.
 
== Література ==
* ''The Channel Tunnel and its High Speed Links'', par Nicholas Comfort, The Oakwood Press, Usk, 2006, ISBN 0-85361-644-2
 
 
{{TGV}}
 
 
[[Категорія:Швидкісні поїзди]]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/TGV_TMST