Mercedes-Benz Atego: відмінності між версіями

[[Файл:Stadtreinigung Hamburg MB Atego Kehrmaschine 03.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Mercedes-Benz Atego 1518 (2004—2010)]]

[[Файл:ATEGO Abschleppdienst mit Ausrüstung Andreis 2000 T3, 5 in Aktion in Sibirien.JPG|міні|ліворуч|200пкс|Mercedes-Benz Atego 822 (2010—2013)]]

Нове покоління (модельний ряд BM970-976) прийшло на заміну Mercedes-Benz серії LK та серійно випускається з [[1998]] року. В [[1999]] році автомобіль Atego переміг у конкурсі [[Вантажівка року]]. Стандартним оснащенням стали дискові гальма всіх коліс від Knorr-Bremse з антиблокувальною системою ABS. Великотонажні модифікації Atego (BM950.5/.6-954.5) повною масою від 18 до 26 тонн було побудовано на уніфікованому шассі з Actros/Axor. Вантажівки Atego існують в ресорному виконанні та з пневмопідвіскою, комплектуються 4-х і 6-ти циліндровими дизельними [[двигун]]ами з турбіною та інтеркулером [[об'єм]]ом 4,25 [[літр|л]] (OM904LA ) та 6,37 [[літр|л]] (OM906LA), потужністю від 122 до 286 [[к.с.]], а також широким асортиментом вантажних [[кузов]]ів (тент, меблеві та промтоварні [[фургон]]и, ізотермічні фургони та рефрижератори), седельні тягачі, самоскиди, бетон-міксери, пожежні, що дозволяє їм виконувати найрізноманітні завдання. В залежності від двигуна та потреб, використовивали різні типи коробок перемикання передач: 5-ти ступінчаста Ecolite S5-42 виробництва концерну [[ZF]], власні 6-ти ступенчасті G6-60, G85-6, G56-6, 12-ти супенчаста з дільником G100-12, та 9-ти ступенчаста G211-9 й 16-ти ступенчаста G211-16 для великотонажних серій. В найвеликших з Atego моделях повною масою від 18-ти тон почали використовувати гідравличну систему перемикання передач HPS (Hydraulic Power Shift), розробленою разом із фірмою Kongsberg. Також, де-яки автомобілі було оснащено коробкою-автомат типу MD3060 фірми Allison. Кабіна водія мала декілька варіантів: денна коротка, денна, подовжена на 180 мм, велика кабіна зі спальним місцем, велика висока кабіна з двома спальними місцями, а також існував варіант з транформацією нижнього ліжка на додаткові три сидячих місця і вікнами в спальному відсіку. В 2000 році автомобілі отримали нову панель приладів, двигуни екологічного стандарту Євро-3, нові сучасні електричні генератори. Для найвеликших з Atego моделей 1833 - 2633 з'явився оновлений 6-ти циліндровий [[двигун]] OM926LA [[об'єм]]ом 7,20 [[літр|л]] зі збільшеним діаметром та ходом поршню, потужністю 326 [[к.с.]]. Також в модельному рядку є модифікації з повним приводом або двома ведучими мостами. Наприкинці 2003 року на ринок вийшли серійні автомобілі з автоматичною системою перемикання передач AGS (Automated Gear Shifting або Automatische Gangsteuerung). Стандартні колесні диски для 7-10-ой серій мали посадочний розмір R17.5 дюймів з 6-ма шпильками, 12-15-ой серій - R19.5 дюймів на 8 шпильок та від 18-ої серії й вище - R22.5 дюйми на 10 шпильок, ширину в залежності від необхідного індексу навантаження.

 

 

У [[2010]] році сімейство Atego оновили вдруге, вантажівка отримала решітку радіатора в стилі тодішнього [[Mercedes-Benz Actros|Actros]], а спільне підприємство Mercedes-Benz Truck Vostok почало зборку де-якіх модифікацій для східного ринку на потужностях КамАЗу в місті Набережні Човни. В [[2011]] році автомобіль Atego вдруге переміг у конкурсі [[Вантажівка року]].

{| class="wikitable"

|- style="background:#dddddd"

| rowspan="7" align=center| ø102 x 130 мм

! rowspan="7" align=center| OM 904 LA

| align=center| 470 Нм при 1200-1600 об/хв

| align=center| 2000–2004

|-

| Atego </br>815, 915, 1015, 1215

| align=center| 580 Нм при 1200-1600 об/хв

| align=center| 1998–2001

|-

| Atego </br>815, 915, 1015, 1215

|

| align=center| 2000–2006

|-

| Atego </br> 817, 917, 1017, 1217, 1317, 1517

| align=center| 670 Нм при 1200-1600 об/хв

| align=center| 1998–2001

|-

| Atego / Atego BlueTec (2006-) </br> 818, 918, 1018, 1218, 1318, 1518

| align=center| 675 Нм при 1200-1600 об/хв

| align=center| 2000–

|-

| Atego BlueTec </br>713, 813

| align=center| 500 Нм при 1200-1600 об/хв

| align=center| 2006-

|-

| Atego BlueTec </br>816, 916, 1016, 1216

| align=center| 610 Нм при 1200-1600 об/хв

| align=center| 2006-

| align=center| ø106 x 136 мм

! align=center| OM 924 LA

| align=center| 810 Нм при 1200-1600 об/хв

| align=center| 2004-

| rowspan="5" align=center| ø102 x 130 мм

! rowspan="5" align=center| OM 906 LA

| align=center| 810 Нм при 1200-1600 об/хв

| rowspan="2" align=center| 1998–2006

|-

| Atego </br>1228, 1328, 1528, 1828, 2528, 2628

| align=center| 1100 Нм при 1200-1600 об/хв

|-

| Atego BlueTec</br>824, 1224, 1324, 1524

| align=center| 850 Нм при 1200-1600 об/хв

| rowspan="3" align=center| 2006–

|-

| Atego BlueTec </br>1226, 1326, 1526

| align=center| 970 Нм при 1200-1600 об/хв

|-

| Atego BlueTec </br>1229, 1329, 1529

| align=center| 1120 Нм при 1200-1600 об/хв

|-

| rowspan="4" align=center| ø106 x 136 мм

! rowspan="4" align=center| OM 926 LA

| align=center| 1300 Нм при 1200-1600 об/хв

| align=center| 2000-2004

|-

| Atego BlueTec </br>824, 1224, 1324, 1524

|

| rowspan="3" align=center| 2010–

|-

| Atego BlueTec </br>1226, 1326, 1526

|

|-

| Atego BlueTec </br>1229, 1329, 1529

|

|-

|}

 

У березні [[2013]] року компанія Mercedes-Benz презентувала повністю новий Mercedes Atego (модельний ряд BM967) з двигунами нового покоління OM934LA об'ємом 5132 cm³ та OM936LA об'ємом 7698 cm³, системою CommonRail екологічного стандарту Євро-6 і зовсім новою кабіною. Ця модель стала на 5% ефективнішою ніж її попередники.