Відкрити головне меню

Зміни

нема опису редагування
Військово-повітряні сили Індії були створені [[8 жовтня]] [[1932]] , а перша [[ескадрилья]] з'явилася в їх складі [[1 квітня]] [[1933]] . Вони зіграли важливу роль у бойових діях на бірманському фронті в ході [[Друга світова війна|Другої світової війни]] . В 1945-1950 роках ВПС Індії носили приставку «королівські». Індійська авіація взяла активну участь у війнах з Пакистаном , а також у ряді більш дрібних операцій і конфліктів.
 
На 2007 ВПС Індії розпорядженні більш ніж 1130 бойовими і 1700 допоміжними літаками і вертольотами<ref>[http://www.avionews.com/index.php?corpo=see_news_home.php&news_id=1071143&pagina_chiamante=corpo%3Dindex.php The aircraft in service at Indian Air Force]</ref>.
На 2007 <ref>[http://www.avionews.com/index.php?corpo=see_news_home.php&news_id=1071143&pagina_chiamante=corpo%3Dindex.php The aircraft in service at Indian Air Force]</ref> ВПС Індії розпорядженні більш ніж 1130 бойовими і 1700 допоміжними літаками і вертольотами. Серйозною проблемою є високий рівень аварійності. З початку 1970-х по початок 2000-х років індійські ВПС щорічно втрачали в середньому 23 літака і вертольота. У 2000-х роках ситуація покращилася; за наявною неофіційною інформацією, за 2009 рік втрачено 10 літаків і 1 вертоліт. Найбільше число льотних пригод припадає на радянські винищувачі [[МіГ-21]] індійського виробництва, що становлять основу авіапарку ВПС Індії і заробили собі репутацію «літаючих трун». З 1971 по квітень 2012 розбилися 482 МіГа (більше половини з 872 отриманих).
 
== Історія ==
 
|}
== Стан ==
ВПС Індії зіткнулися з високою аварійністю бойових винищувачів. З 1970 р небойові втрати склали 1000 винищувачів, втрачено близько половини парку [[Міг-21]]<ref>[http://armstass.su/?page=article&aid=99623&cid=%0A25 Армс-Тасс<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref> та [[МіГ-23]]<ref>[http://www.chinadaily.com.cn/world/2009-03/05/content_7541802.htm Indian air force to retire MiG-23 fighters] (Xinhua) {{Перевірено|3|3|2012}}</ref>. Серйозною проблемою є високий рівень аварійності. З початку 1970-х по початок 2000-х років індійські ВПС щорічно втрачали в середньому 23 літака і вертольота<ref>[http://timesofindia.indiatimes.com/india/MiG-27-crashes-ninth-IAF-mishap-in-09/articleshow/5154082.cms «MiG-27 crashes, ninth IAF mishap in '09.»] ''timesofindia.indiatimes.com''.</ref>. У 2000-х роках ситуація покращилася; за наявною неофіційною інформацією, за 2009 рік втрачено 10 літаків і 1 вертоліт. Найбільше число льотних пригод припадає на радянські винищувачі [[МіГ-21]] індійського виробництва. З 1971 по квітень 2012 розбилися 482 літаки (більше половини з 872 отриманих)<ref>[http://indiatoday.intoday.in/story/iaf-lost-half-of-mig-fighter-jets-in-deadly-crashes/1/187061.html «Indian Air Force lost half of MiG fighter jets in deadly crashes.»] ''indiatoday.intoday.in''.</ref>.
 
== Розпізнавальний знак ==
|align="center"| [[Файл:IAF AC Arm.png|50px]]
|- align="center"
|Індійське звання||''Master Warrant Officer''||''[[Уорент-офіцер|Warrant Officer]]''||''Junior Warrant Officer''||''Sergeant''||''Corporal''||''Leading Aircraftman''||''Aircraftman''
|- align="center" rowspan=2
|Відповідне українське звання||[[Старший прапорщик]]||[[Прапорщик]]||[[Старшина]]||[[Сержант]]||[[Молодший сержант]]||[[Старший солдат]]||[[Рядовий]]