БМД-2: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
м оформлення |
м оформлення |
||
Рядок 17:
|ширина = 2 700 мм
|висота = 1 830–2 180 мм
|кліренс =
|вага = 8,275 т ± 2,5 %
|броня = протикульова (23 мм)
|чоло корпусу =
Рядок 79:
|швидкість = 61 км/год (макс.) <br/>9-10 км/год (на плаву вперед)<br/> до 1,5 км/год (на плаву назад)
|відношення_пв = 30 к. с./т
|запас ходу =
|пм_тиск на ґрунт =
|допустимий нахил = 30°
Рядок 90:
'''Бойова́ маши́на деса́нту БМД-2 «Будка»''' — основна [[бойова машина]] [[повітряно-десантні війська|повітряно-десантних]] та [[аеромобільні війська України|аеромобільних військ]] радянського виробництва. Гусенична, броньована, плаваюча, аеротранспортабельна, [[Десант повітряний|десантується]] [[парашут]]ним, парашутно-реактивним та посадочним способами. У [[Збройні сили України|Збройних силах України]] перебуває на озброєнні [[25 повітряно-десантна бригада|25-ої окремої повітряно-десантої бригади]].
==
=== Призначення ===
'''Призначена''': для транспортування особового складу повітряно-десантних та [[аеромобільні війська України|аеромобільних військ]], підвищення його мобільності, озброєності та захищеності на полі [[Бій|бою]].
Рядок 117 ⟶ 119:
Найскладніші труднощі виникли через те, що змонтувати на БМД-2 стандартну двомісну башту з комплексом озброєнням від бойової машини піхоти [[БМП-2]] стало неможливим через малі розміри бойового відділення машини. Тому довелося розробити нову башту менших розмірів, в якій було обладнано місце тільки для [[навідник-оператор|навідника-оператора]]. Башта кругового обертання забезпечувала наведення [[озброєння]] у вертикальній площині в діапазоні кутів до +75°. Це дозволяло уражати не тільки наземні, але і малошвидкісні повітряні цілі. При цьому, завдяки наявності двохплощинного стабілізатора озброєння, ведення прицільної стрільби стало можливе і під час руху машини.
Модернізація практично не торкнулася броньованого корпусу, силової установки, трансмісії і ходової частини базової машини. Завдяки значному резерву потужності двигуна, БМД-2 з бойовою масою, що збільшилася до 8 т, має таку ж рухливість і прохідність, що й БМД-1. Як й її попередниця, вона здатна долати водні перешкоди уплав. Як і БМД-1, бойова машина десанту БМД-2 може транспортуватися повітрям у вантажних кабінах [[військово-транспортний літак|військово-транспортних літаків]] і [[вертоліт|вертольотів]]. Для [[десантування]] БМД-2 парашутним способом застосовуються [[Повітряно-десантна техніка|парашутні платформи]] ''П-7'' і ''П-16'' з багатокупольними парашутними системами. Можуть використовуватися також спеціально розроблені парашутно-реактивні системи типу ''ПРСМ-925'', які дозволяють десантувати БМД-2 з літака [[Іл-76]] з висоти
Разом з лінійним зразком був створений і командирський варіант цієї машини — командирська машина БМД-2К. В цілому БМД-2 можна розглядати як глибоку модернізацію бойової машини десанту БМД-1, яка більш двох десятиріч складала основу бронетанкового озброєння і техніки [[повітряно-десантні війська СРСР|повітряно-десантних військ]].
| |||