Відкрити головне меню

Зміни

64 байти вилучено, 3 роки тому
нема опису редагування
|Конструктор = [[Яковлєв Олександр Сергійович|Яковлєв]]
}}
'''Як-3''' — [[СРСР|радянський]] одномоторний [[Винищувач|літак-[[винищувач]] періоду [[Друга світова війна|Другої світової війни]]. Розроблений [[конструкторське бюро|КБ]] під керуванням [[Яковлєв Олександр Сергійович|Олександра Сергійовича Яковлева]]. Розвиток серії літаків [[Як-1]] з врахуванням досвіду перших двох років [[німецько-радянська війна|війни]]. Один з найлегших і найманевреніших поршневих винищувачів першої половини 1940-х років. Всього в СРСР було побудовано 4848 літаків.
 
== Історія створення ==
 
Як-3 став продовженням лінійки винищувачів [[Як-1]] з урахуванням новинок, застосованих при проектуванні [[Як-9]]. Але, якщо удосконалення [[Як-7]]/[[Як-9]] було спрямоване на інтегральне покращення бойової ефективності винищувача (збільшення потужності озброєння, швидкості і дальності польоту при збереженні і поліпшенні маневреності) то при модернізації [[Як-1]]/[[Як-3]] зусилля спрямовувались на зниження маси літака і вдосконалення його аеродинаміки. Тобто модернізація Як-1 була спрямована передусім на створення, за сучасною термінологією, «винищувача завоювання переваги в повітрі». При цьому довелось пожертвувати якостями «фронтового винищувача»: дальністю польоту і потужністю бортової зброї.
 
 
== Модифікації ==
Починаючи з головного модифікованого літака Як-1М примірник N1 і закінчуючи останніми серійними машинами випуску [[1946]] року, Як-3 мав 18 модифікацій, у тому числі по [[Планер (літального апарату)|планеру]] — 4, по [[Двигун|рушійній установці]] — 8, з [[Авіаційне озброєння|озброєння]] — 6. Літак мав мало модифікацій зі спеціальними індексами і всього два призначення: [[Тактична авіація|фронтовий винищувач]] і висотний [[Винищувач-перехоплювач|винищувач-перехоплювач]]. В [[СРСР]] літаки випускалися на заводах № 292 в Саратові і № 31 в [[Тбілісі]] в 1944—1946 роках.
 
* '''Як-3П''' ВК-105ПФ2 — серійна модифікація з гарматним озброєнням (1 мотор-гармата Б-20М і 2 синхронні Б-20С), незначно змінена конструкція планера і встановлено нове радіоустаткування. Вироблялися з весни 1945 до літа 1946 року. Випущено 596 екземплярів.