Світлосигнальна система аеродрому: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування |
|||
Рядок 9:
непрацюючих вогнів у підсистемі та їх взаємне розташування.<ref name="літ.1"></ref>
Світлосигнальні системи поділяються на ССА вогнів малої інтенсивності та ССА вогнів великої інтенсивності, тобто розрізняються за яскравістю (потужністю) лампочок та кількістю вогнів у системі і використовуються в аеропортах у залежності від категорії аеродрому. У ССА, зазвичай, входять: вогні наближення, вогні горизонту, вхідні-обмежувальні вогні, вогні зони приземлення, осьові вогні, посадкові вогні та вогні руліжних доріжок. Колір вогнів використовується такий: вогні наближення, горизонтів та посадкові вогні - прозорі; вхідні-обмежувальні вогні, зелено-червоні (зелені показують пілоту під час посадки, що починається ЗПС, а червоні під час злету, що ЗПС закінчується; вогні останніх 600 метрів ЗПС жовті, а руліжних доріжок - сині. До складу ССА входять також кабельні системи, ізолювальні трансформатори та регулятори яскравості, які в автоматичному режимі підтримують сталий струм у кабельних кільцях і завдяки цьому забезпечують нормативну яскравість вогнів. Світлосигнальні системи
== Див. також ==
|