Північно-Двінська водна система: відмінності між версіями

[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування
Немає опису редагування
Рядок 1:
'''Північно-Двінська водна система''' - — водний шлях між сточищами річок [[Волга]] і [[Північна Двіна]], що інтенсивно використався в XIX столітті. Включає [[Північно-Двінський канал]].
 
== Будівництво ==
Дослідження проводилися з 1823 року в районі міста [[Кириллов (місто)|Кириллов]], на заболоченому вододілі річок [[Шексна (річка)|Шексна]] (сточище Волги) і [[Порозовиця]] (сточище Північної Двіни), на місці древнього [[волок]]а.
 
Роботи розпочаті у 1825 році. Будівельниками був проритий [[Топорнинський канал]] (Шексна - — озеро Сіверське), розширений і поглиблений фарватер річок між вододільними озерами. Побудовано 12 [[шлюз (гідротехніка)|шлюзів]]. Шлюз "«Знаменитий"» будував інженер [[Шишков В'ячеслав Яковлевич|В.  Я.  Шишков]], згодом відомий письменник.
 
Перепад висот 10 метрів. Загальна довжина шляху 134  км. Перші судна пройшли у 1828.
 
== Реконструкція ==
У 1860-18701860—1870 роках поглиблені і розширені канали, ліквідована частина шлюзів: замість 12 їх стало 7.
 
== Значення ==
Рядок 17:
 
== Література ==
* Плечко Л.  А.  Старинные водные пути.  — М.: Физкультура и спорт, 1985.
 
== Ресурси Інтернету ==
* [http://rivtrans.com/node/54 Одна из старейших голубых магистралей России]
 
[[Категорія:Канали Росії]]
[[Категорія:Географія Архангельської області]]