Флаперон: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування |
мНемає опису редагування |
||
Рядок 3:
'''Флаперон''' — це різновид [[Керуючі поверхні літака|керуючих поверхонь]] літака, який поєднує в собі функції [[Закрилок|закрилків]] і [[Елерон|елеронів]].
В додаток до можливості управляти [[Зв'язана система координат літака|креном]]
Обидва елерони також можуть підійматися вверх, тоді вони називатимуться [[Спойлерони|спойлеронами]].
Рядок 10 ⟶ 11:
Багато різновидів дизайну літаків мають винесені керуючі поверхні флаперонів подалі від крила, для того, щоб створювати не турбулентний потік на високих кутах атаки або низьких швидкостях.
Коли поверхні флаперонів підвішуються під задньою кромкою крила, вони іноді називаються «Юнкер флаперони», від німецького ''doppelflügel'',
що є різновидом поверхонь на задній кромці крила, що використовувався на літаках [[Junkers|Юнкерс]] в 1930-их роках, таких моделей як
авіалайнер [[Junkers Ju 52]], і [[Junkers Ju 87]] ''Штука'' — [[пікіруючий бомбардувальник]] часів Другої Світової війни.
Відомі експериментальні літаки, які використовують флаперони:
== Див. також ==
| |||