Вагон-буфет: відмінності між версіями
БаХ (обговорення | внесок) Створена сторінка: '''Вагон-буфет''' — залізничний вагон, який поєднує купейний вагон з буф... |
(Немає відмінностей)
|
Версія за 12:02, 17 листопада 2015
Вагон-буфет — залізничний вагон, який поєднує купейний вагон з буфетом, призначеним для забезпечення харчуванням пасажирів на шляху прямування. Включається до складу пасажирських поїздів.
Випускалися для Радянського Союзу заводами НДР: в 1963-1966 роках заводом VEB Waggonbau Ammendorf (вагони Ammendorf Typ 47 BD, 26 місць) і в 1985-1987 роках (є відомості про вагони випуску 1995-1996 рр .) заводом VEB Waggonbau Görlitz (вагони Typ 47 BK / Ki, 16 місць).[1]
Конструктивні особливості
Зовнішні зображення | |
---|---|
Загальний внутрішній вид | |
Фотографія столика |
Вагон-буфет має типові для пасажирських вагонів ходові частини, гальмівне і Автозчіпне обладнання. Всередині вагона розташовані 4 купе для пасажирів (16 місць). Туалетне приміщення з умивальником для пасажирів одне і знаходиться поблизу купе провідників. Також є вагони-буфети з кількістю купейних місць - 18, де 17 і 18 місця знаходяться поруч з купе провідників.
Інший простір використовується під буфет, де є два столи для самостійного харчування пасажирів і відділення для буфетниці з бакалійними продуктами і підсобними приміщеннями.
Вагон-буфет обладнаний системою кондиціонування повітря і водяним опаленням з комбінованим електровугільним котлом. Електропостачання споживачів індивідуальне (від підвагонного генератора) або централізоване (від контактної мережі).