|
| категорія на ВікіСховищі = Ilyushin Il-62
}}
'''Іл-62''' (по [[Кодові позначення НАТО|кодифікації НАТО]]: '''Classic''') — перший [[СРСР|радянський]] реактивний [[пасажирський літак|міжконтинентальний пасажирський літак]]. Розроблений в [[Авіаційний комплекс ім. Іллюшина|ОКБ Іллюшина]] в [[1960]] з урахуванням світових вимог до повітряних суден такого класу для заміни літаків [[Ту-114]]. Відноситься до категорії реактивних пасажирських літаків «другого покоління». Перший політ здійснив ву [[1963]]. В експлуатації з [[1967]]. Вироблявся серійно в [[1966]] - –[[1995]]. Всього було випущено 276 літаків. Третина всіх випущених машин поставляласяпостачалася на експорт в [[соціалістичні країни]], в першу чергунасамперед на [[Куба|Кубу]].
На літаку Іл-62 було встановлено декілька світових рекордів зашвидкості швидкістюй і дальністюдальності польоту. Протягом кількох десятиліть Іл-62 служив і служить вяк якості урядовогоурядовий («борт № 1») - — в [[СРСР]], [[Російська Федерація|Російській Федерації]], [[Україна|Україні]].
На сьогоднішній день в комерційній експлуатації не залишилося літаків цього типу, вони літають тільки в ВПС, МНС та спеціальних льотних загонах.
== Експлуатація ==
Станом на початок 2012 року<ref name="RP">[http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php?&search=search&operator=AND&ac_ac=Il-62&start=0 CH-Aviation - Airline News, Fleet Lists & More]</ref> в експлуатації залишається 27 Іл-62: 14 ву [[Росія|Росії]], 4 в [[КНДР]], по 2 в [[Україна|Україні]], [[Іран]]і та в [[Лівія|Лівії]], по одному в [[Судан]]і, [[Гамбія|Гамбії]] та [[Казахстан]]і. Практично всі літаки використовуються для виконання урядових, вантажних іта чартерних рейсів. Решта випуску Іл-62, за даними того ж джерела <ref name="RP"/>, розподіляється так:
* Розбилося -розбилися — 18 (всього аварій, які спричинили списання, - — 23);
* Порізанепорізані на металобрухт -брухт — 174;
* Нана зберіганні - — 67, з них 12 машин в якостіяк музейнихмузейні експонатівекспонати, кафе, ресторанівресторани, пам'ятокятки.
Рівень шуму може не відповідати нормі повітряного простору певних країн. У 2012 році українському урядовому ІЛ-62 було відмовленно на входження ув повітряний простір [[Японія|Японії]]. Українські дипломати добились дозволу на приземленя тільки після того, як нагадали своїм колегам прецедент, коли декілька років назадтому такий жесамий український літак успішно відівідав Японію.<ref>{{cite web
| url= https://youtube.com/watch?v=NeH3PoN0KRA
| назва= Країна з Василем Климчуком. Японія
| 