Studebaker US6: відмінності між версіями

У [[США]] 1940 оголосили конкурс [[Повний привід|повнопривідних]] 6×6 військових вантажівок середньої вантажності 2,5 т з [[Колісна база|колісною базою]] 3658 мм. У ньому взяли участь [[GMC|Дженерал Моторс]] [[GMC CCKW|CCKW]], [https://en.wikipedia.org/wiki/International_Harvester International Harvester (англ.)] M-5H-6, Студебекер, чия модель вирізнялась надійним і потужним (94 к.с.) 6-циліндровим [[Двигун|мотором]] Hercules JXD. Але мотор не відповідав прийнятим технічним вимогам [[Збройні сили США|армії США]] і вантажівки Studebaker US6 пішли на озброєння союзників США. Три запропоновані на конкурс вантажівки мали чимало спільних комплектуючих, схожий зовнішній вигляд і у були поставлені 1941 у серійне виробництво. Виробництво US6 припинили весною 1945 р. [[Самоскид]]и і [[Тягач|тягачітягач]]і US6 отримували коротку колісну базу. Також частина машин мали привід 6×4.

На основі конструкції Studebaker US6 були розроблені вантажівки [[ГАЗ-51]], [[ГАЗ-63]]<ref>[http://stan-1.ru/a-poslevoennye-gruzoviki-nashi/ А послевоенные грузовики — насколько они наши? (рос.)]</ref>, частково [[ЗІС-150]].

* '''U5''' – [[Автоцистерна|автоцистерна]] 2800 л, 6×6 з колісною базою 4120 мм без [[Лебідка|лебідки]]. 500 шт. 1941/42 → 1425 шт. 1945

* '''U6''' – [[Сідловий тягач|сідловий тягач]] 5 т, 6×4 з колісною базою 3760 мм без [[Лебідка|лебідки]]. 8640 шт. 1942-1945