NOTAR: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Jarozwj (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Jarozwj (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
Рядок 3:
[[Файл:Notar helicopter.png|thumb|280px|Схема руху повітря через систему ''NOTAR'']]
'''NOTAR''' ({{lang-en| NO TAil Rotor}} — «без хвостового [[повітряний гвинт|гвинта]]») — система компенсації реактивного моменту від [[Несний гвинт|несного гвинта]] і керування [[гелікоптер]]ом по [[рискання|рисканню]], що використовується замість кермувального гвинта.
Складається з вентилятора, що встановлений у хвостовій частині [[фюзеляж]]а, і системи повітряних [[сопло|сопел]] на хвостовій балці. Сопла в кореневій частині балки впливають на пограничний шар, внаслідок чого виникає [[ефект Коанда]] — потік повітря від несного гвинта змінює своє спрямування, відхиляючись у бік. Цим компенсується реактивний момент. На кінці балки встановлене кероване реактивне повітряне сопло, що застосовується для безпосереднього керування рисканням.
| |||