Відкрити головне меню

Зміни

м
checkwiki за допомогою AWB
== Історія ==
[[Файл:Launch of German cruiser Admiral Graf Spee in 1934.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Спуск на воду крейсера]]
У державній [[Верф|корабельні]] Reichsmarinewerft<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Kriegsmarinewerft_Wilhelmshaven Kriegsmarinewerft (нім.)]</ref> у [[Вільгельмсгафен]] біля міста [[Кіль (місто)|Кіль]] 1 жовтня 1932 заклали останній з нової серії панцирних кораблів, який повинен був замінити старий [[Лінійний корабель|лінкор]] "Braunschweig". Його спустили на воду 30 червня 1934, назвавши "Адмірал граф Шпеє" на честь віце-адмірала [[Перша світова війна|Першої світової]] [[Максиміліан фон Шпеє|Максиміліана фон Шпеє]]. Зачислений до Крігсмаріне 6 січня 1936 р. У 1936/37 роках був [[Флагманський корабель|флагманом]] Крігсмаріне. Під час [[Громадянська війна в Іспанії|Громадянської війни в Іспанії]] разом з кораблями Великобританії, [[Італія|Італії]], [[Франція|Франції]] під приводом здійснення [[Ембарго|ембарго]] на постачання зброї корабель здійснив декілька походів під командуванням контр-адмірала фон Фішера - командуючого німецьким флотом біля Іспанії - березень-травень, червень-серпень 1937 р., лютий 1938 р. Згодом йому припишуть обстріл [[Малага|Малаги]] 7 лютого<ref>[ Antony Beevor: Der Spanische Bürgerkrieg, ISBN 978-3-442-15492-0, 2. Auflage, Seite 256 (нім.)]</ref>, коли він ще знаходився у [[Кіль (місто)|Кілі]].
[[Файл:Graf Spee at Spithead.jpg|міні|ліворуч|200пкс|"Admiral Graf Spee" у Спідхеді. Ззаду "HMS Hood", по центру "HMS Resolution". Травень 1937]]
 
15 травня 1937 представляв [[Третій Рейх|Третій Райх]] на параді військових кораблів у [[Велика Британія|англійському]] Спідхеді біля [[Портсмут]]у на честь коронації [[Георг VI|Георга VI]]. У Крігсмаріне перший [[Радар|радар]] FuMG 38G<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Seetakt_%28Radar%29 FuMG 38G Seetakt (нім.)]</ref> на початку 1938 встановили на "Admiral Graf Spee". Він працював на 82-см хвилях і міг віднайти велику ціль на відстані до 25 км. 1 жовтня 1938 третім капітаном крейсера призначили [[Капітан I рангу|капітана I рангу]] [https://de.wikipedia.org/wiki/Hans_Langsdorff Ганса Ланддорффа]. У січні 1939 пройшов ремонт у Вільгельмсгафен, у березні брав участь в захопленні [[Клайпедський край|Клайпедського краю]].
 
5 серпня 1939 вийшов в Атлантику корабель постачання "[https://de.wikipedia.org/wiki/Altmark_%28Schiff%29 Altmark]" крейсера "Admiral Graf Spee", який 21 серпня покинув базу. 26 вересня капітан Ланддорфф отримав наказ розпочати бойові дії. З 30 вересня по 7 грудня було захоплено 9 британських кораблів загальним тоннажем 50.089 брт. 303 полонених члени екіпажів були пересаджені 6 грудня на "Altmark" при заправці крейсера. Перед поверненням на базу капітан вирішив пройти вздовж побережжя [[Південна Америка|Південної Америки]].
 
=== Битва біля Ла-Плати ===
[[Файл:HMSO Graf Spee cruise.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Схема рейдерського походу восени 1939]]
[[Файл:HMSO Graf Spee battle map.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Схема битви при Ла-Платі]]
Зранку 13 грудня 1939 біля [[Гирло|гирла]] ріки [[Ла-Плата (річка)|Ла-Плата]] з "Admiral Graf Spee" побачили верхівки [[Щогла|мачт]] і сприйняли їх за торгові кораблі з супроводом. Незабаром виявилось, що це мачти англійських військових кораблів: важкого крейсера "[https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Exeter_%2868%29 HMS Exeter]" та двох [[Легкий крейсер|легких крейсерів]] [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Ajax_%2822%29 HMS Ajax], [https://en.wikipedia.org/wiki/HMNZS_Achilles_%2870%29 HMNZS Achilles], що йшли під командуванням [[Комодор|командора]] [https://en.wikipedia.org/wiki/Henry_Harwood Генрі Гарвоода]. Ланддорфф помилково прийняв легкі крейсери за [[Ескадрений міноносець|есмінці]] і дав наказ розвинути 28 вузлів/год, вирішивши прийняти бій на середній дистанції, хоча на максимальній [[Швидкість|швидкість]] він міг спробувати від них відірватись, чи триматись на максимальній відстані стрільби гармат головного калібру 24-27 км (203 мм BL 8 inch Mk VIII "Exeter" - 24 км, 152-мм [[BL 6 inch Mk XXIII]] легких крейсерів до 21 км). Важкий крейсер і два легкі крейсери розділились, намагаючись охопити кишеньковий лінкор з двох сторін. Ланддорфф зосередив вогонь допоміжної артилерії на "Ajax", головного калібру на "Exeter", який впродовж 30 [[Хвилина|хвилин]] втратив дві передні башти, передню бойову рубку, через затоплення генераторів можливість наведення [[Гармата|гармат]] задньої башти, керування [[Стерно|стерномстерно]]м, зв'язок, 61 моряка вбитими і 23 [[Рана|пораненими]]) і о 07:40 вийшов з бою з 10° креном на лівий борт і швидкістю 18 вузлів/год. Тим часом легкі крейсери підійшли на близьку відстань і відкрили вогонь по "Admiral Graf Spee", чий головний калібр вже пристрілявся до "Exeter". Ланддорфф наказав одній з башт головного калібру перенести стрільбу по легких крейсерах, [[Снаряд|набій]] з яких вивів з ладу систему управління вогнем кишенькового лінкора, а самостійне наведення башт вело до значної витрати набоїв, що зрештою врятувало "Exeter" від затоплення. "Адмірал Граф Шпеє" втратив одну 150 мм гармату, 36 моряків вбитими, 60 було поранено і що найважливіше були втрачені запаси провіанту і системи очищення моторної оливи, що загрожувало роботі [[Дизельний двигун|дизелів]], систему опріснення води.
 
Вогнем з "Адмірал Граф Шпеє" на HMS Ajax були виведені з ладу кормові башти, пошкоджені надбудови, але він не втратив хід і залишався на плаву, як і HMNZS Achilles з дещо меншими пошкодженнями. Битва завершилась без явного переможця. Два англійські кораблі отримали серйозні пошкодження, але не затонули, а кишеньковий лінкор не міг уникнути переслідування і дійти до Німеччини. Ланддорфф направив свій крейсер до найближчого нейтрального порту [[Монтевідео]] у гирлі Ла-Плати, а легкі крейсери на безпечній відстані пливли за ним, розділились, зайнявши позиції з двох сторін гирла ріки.
[[Файл:Graf Spee Seetakt.jpg|міні|ліворуч|200пкс|"Admiral Graf Spee" у Монтевідео після битви. Вгорі видно радар]]
[[Файл:The "Graf Spee," scuttled off Montevideo - NARA - 197095.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Пожежа на затопленому крейсері]]
У нейтральному [[Уругвай|Уругваї]] "Admiral Graf Spee" згідно міжнародних норм міг перебувати два тижні, що було достатнім терміном для ремонту. Поранених моряків розмістили по [[Лікарня|шпиталях]], загиблих похоронили з військовими почестями, 27 полонених з захоплених транспортів відпустили. Для блокади Ла-Плати до легких крейсерів приєднався важкий крейсер "[https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Cumberland_%2857%29 HMS Cumberland]" - єдині кораблі, які впродовж довшого часу могла зібрати тут Великобританія, але два тижні були достатніми для підходу німецьких [[Підводний човен|підводних човнів]], що могли кардинально змінити ситуацію з нерухомими крейсерами. Ситуація мала бути вирішена впродовж короткого часу. Під натиском Великобританії прихильний уряд Уругваю зобов'язав Ланддорффа покинути порт через 72 години - замалий час для ремонту, достатній для потенційного підходу підмоги англійським кораблям. Тому паралельно поширювалась [[Дезінформація|дезінформація]] через радіоперемовини про швидке наближення [[Лінійний крейсер|лінійного крейсера]] "[https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Renown_%281916%29 HMS Renown]" з 381 мм гарматами, [[Авіаносець|авіаносця]] "[https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Ark_Royal_%2891%29 HMS Ark Royal]", які реально знаходились на відстані біля 4500 км. Для унеможливлення дострокового виходу "Admiral Graf Spee" використовувалась норма [[Морське право|Морського права]], що у випадку війни військовий корабель не може покинути порт впродовж 24 годин після виходу торгівельного корабля країни-ворога. Тому щодня з порту забезпечували вихід одного англійського торгового корабля. Довше перебування загрожувало [[Інтернування|інтернуваннямінтернування]]м команди і доступу англійців до корабля. Англійцям був невідомий стан кишенькового лінкора, який через проблеми з оливою міг пливти лише впродовж одного дня. "Admiral Graf Spee" міг спробувати прорвати блокаду, затопивши "Cumberland", але вони підозрювали, що це корабель більш високого класу "HMS Renown". Ланддорфф запропонував 16 грудня біля 1.00 командуванню спробувати пробитись до [[Буенос-Айрес|Буенос-Айреса]]а, розташованого трохи далі у гирлі Ла-Плати. [[Аргентина]] була більш лояльно налаштовано до Німеччини і капітан мав надію на кращий вихід з проблеми там. Але майже відразу йому заборонили пересуватись по судноплавному каналу до Буенос-Айрес, де корабель був позбавлений маневру і міг стати легкою мішенню. Ланддорффу наказали здійснити усі можливі дії, окрім інтернування крейсера в Уругваї.
 
=== Затоплення ===
[[Файл:Graf Spee letzte Ruhe.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Похорон капітана Г. Ланддорффа]]
17 грудня 1939 Ланддорфф наказав знищити усі важливі документи, устаткування на кораблі, розкидати боєкомплект по кораблю і о 18:15 "Admiral Graf Spee" покинув порт Монтевідео з командою з 40 осіб (решта перейшла на німецький торговий корабель та скоро перебралась до Аргентини). За відплиттям крейсера слідкувало біля 20.000 глядачами на березі. Через 3 милі крейсер став на [[Якір|якір]] на глибині 9 м. Команда підпалила корабель і зійшла на аргентинський буксир. О 19:52 почали детонувати набої. Крейсер сів на дно і його палуба, надбудови височіли над водою. Пожежа тривали три дні. Капітан Ланддорфф 19 грудня у готелі Буенос-Айреса застрілився, лежачи у ліжку в парадній формі на прапорі Крігсмаріне. Був похоронений на німецькому [[Цвинтар|цвинтаріцвинтар]]і міста. [[Грос-адмірал]] [[Еріх Редер]] 21 грудня видав наказ, що німецькі військові кораблі з повним екіпажем б'ються до останнього набою до перемоги чи тонуть з піднятим прапором.
 
=== Доля крейсера ===
[[Файл:Graf Spee museo 01.jpg|міні|праворуч|200пкс|Якір і далекомір крейсера]]
[[Файл:Wgraf spee 01.jpg|міні|праворуч|200пкс|Піднятий кормовий орел]]
На межі 1939/40 років рештки крейсера вивчали англійці, демонтувавши рештки радару, деякі гармати, панцирні листи, зразки металу з різних конструктивних елементів, чому дещо завадив [[Шторм|шторм]].
Наприкінці січня до Монтевідео прибув [[США|американський]] крейсер "Helena", екіпаж якого обслідував залишки " Admiral Graf Spee". Після 1942 надводні частини почали розбирати на металобрухт.
 
У лютому 2004 приватні інвестори і влада Монтевідео спробували підняти рештки "Admiral Graf Spee" за допомогою плавучого крана з глибини 8 м через загрозу проходу кораблів, проти чого протестував уряд Німеччини, як правовласник військового корабля. 25 лютого підняли панцирний далекомір вагою 27 т.
 
У лютому 2006 підняли [[Бронза|бронзового]] орла з корми корабля висотою 2 м і вагою 400 кг. Фірма, що займалась підйомом, бажала його продати приватним особам за 3.000.000 [[Долар|доларівдолар]]ів проти волі уряду Уругваю. Це викликало тривалі дебати через побоювання купівлі орла [[Неофашизм|неофашистами]]<ref>[http://www.spiegel.de/panorama/bergung-vor-montevideo-neonazis-greifen-nach-dem-hakenkreuz-adler-der-graf-spee-a-433586.html Bergung vor Montevideo: Neonazis greifen nach dem Hakenkreuz-Adler der "Graf Spee" (нім.)]</ref>. Якір, гвинт, далекомір крейсера стоять на вулицях Монтевідео.
 
[[Президент]] Уругваю [[Табаре Васкес]] підписав декрет 2009 про заборону піднімати рештки крейсера.
* [[Admiral Scheer (важкий крейсер)]]
{{Кригсмарине}}
 
[[Категорія:Крігсмаріне]]
[[Категорія:Важкі крейсери]]
42 924

редагування