Admiral Graf Spee (1934): відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
м вилучив повторне включення параметра в шаблоні |
TeoBot (обговорення | внесок) м checkwiki за допомогою AWB |
||
Рядок 51:
== Історія ==
[[Файл:Launch of German cruiser Admiral Graf Spee in 1934.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Спуск на воду крейсера]]
У державній [[Верф|корабельні]] Reichsmarinewerft<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Kriegsmarinewerft_Wilhelmshaven Kriegsmarinewerft (нім.)]</ref> у [[Вільгельмсгафен]] біля міста [[Кіль (місто)|Кіль]] 1 жовтня 1932 заклали останній з нової серії панцирних кораблів, який повинен був замінити старий [[Лінійний корабель|лінкор]] "Braunschweig". Його спустили на воду 30 червня 1934, назвавши "Адмірал граф Шпеє" на честь віце-адмірала [[Перша світова війна|Першої світової]] [[Максиміліан фон Шпеє|Максиміліана фон Шпеє]]. Зачислений до Крігсмаріне 6 січня 1936 р. У 1936/37 роках був [[Флагманський корабель|флагманом]] Крігсмаріне. Під час [[Громадянська війна в Іспанії|Громадянської війни в Іспанії]] разом з кораблями Великобританії, [[Італія|Італії]], [[Франція|Франції]] під приводом здійснення [[
[[Файл:Graf Spee at Spithead.jpg|міні|ліворуч|200пкс|"Admiral Graf Spee" у Спідхеді. Ззаду "HMS Hood", по центру "HMS Resolution". Травень 1937]]
15 травня 1937 представляв [[Третій Рейх|Третій Райх]] на параді військових кораблів у [[Велика Британія|англійському]] Спідхеді біля [[Портсмут]]у на честь коронації [[Георг VI|Георга VI]]. У Крігсмаріне перший [[
5 серпня 1939 вийшов в Атлантику корабель постачання "[https://de.wikipedia.org/wiki/Altmark_%28Schiff%29 Altmark]" крейсера "Admiral Graf Spee", який 21 серпня покинув базу. 26 вересня капітан Ланддорфф отримав наказ розпочати бойові дії. З 30 вересня по 7 грудня було захоплено 9 британських кораблів загальним тоннажем 50.089 брт. 303 полонених члени екіпажів були пересаджені 6 грудня на "Altmark" при заправці крейсера. Перед поверненням на базу капітан вирішив пройти вздовж побережжя [[Південна Америка|Південної Америки]].
=== Битва біля Ла-Плати ===
[[Файл:HMSO Graf Spee cruise.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Схема рейдерського походу восени 1939]]
[[Файл:HMSO Graf Spee battle map.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Схема битви при Ла-Платі]]
Зранку 13 грудня 1939 біля [[Гирло|гирла]] ріки [[Ла-Плата (річка)|Ла-Плата]] з "Admiral Graf Spee" побачили верхівки [[Щогла|мачт]] і сприйняли їх за торгові кораблі з супроводом. Незабаром виявилось, що це мачти англійських військових кораблів: важкого крейсера "[https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Exeter_%2868%29 HMS Exeter]" та двох [[Легкий крейсер|легких крейсерів]] [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Ajax_%2822%29 HMS Ajax], [https://en.wikipedia.org/wiki/HMNZS_Achilles_%2870%29 HMNZS Achilles], що йшли під командуванням [[Комодор|командора]] [https://en.wikipedia.org/wiki/Henry_Harwood Генрі Гарвоода]. Ланддорфф помилково прийняв легкі крейсери за [[Ескадрений міноносець|есмінці]] і дав наказ розвинути 28 вузлів/год, вирішивши прийняти бій на середній дистанції, хоча на максимальній [[
Вогнем з "Адмірал Граф Шпеє" на HMS Ajax були виведені з ладу кормові башти, пошкоджені надбудови, але він не втратив хід і залишався на плаву, як і HMNZS Achilles з дещо меншими пошкодженнями. Битва завершилась без явного переможця. Два англійські кораблі отримали серйозні пошкодження, але не затонули, а кишеньковий лінкор не міг уникнути переслідування і дійти до Німеччини. Ланддорфф направив свій крейсер до найближчого нейтрального порту [[Монтевідео]] у гирлі Ла-Плати, а легкі крейсери на безпечній відстані пливли за ним, розділились, зайнявши позиції з двох сторін гирла ріки.
Рядок 68:
[[Файл:Graf Spee Seetakt.jpg|міні|ліворуч|200пкс|"Admiral Graf Spee" у Монтевідео після битви. Вгорі видно радар]]
[[Файл:The "Graf Spee," scuttled off Montevideo - NARA - 197095.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Пожежа на затопленому крейсері]]
У нейтральному [[Уругвай|Уругваї]] "Admiral Graf Spee" згідно міжнародних норм міг перебувати два тижні, що було достатнім терміном для ремонту. Поранених моряків розмістили по [[Лікарня|шпиталях]], загиблих похоронили з військовими почестями, 27 полонених з захоплених транспортів відпустили. Для блокади Ла-Плати до легких крейсерів приєднався важкий крейсер "[https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Cumberland_%2857%29 HMS Cumberland]" - єдині кораблі, які впродовж довшого часу могла зібрати тут Великобританія, але два тижні були достатніми для підходу німецьких [[Підводний човен|підводних човнів]], що могли кардинально змінити ситуацію з нерухомими крейсерами. Ситуація мала бути вирішена впродовж короткого часу. Під натиском Великобританії прихильний уряд Уругваю зобов'язав Ланддорффа покинути порт через 72 години - замалий час для ремонту, достатній для потенційного підходу підмоги англійським кораблям. Тому паралельно поширювалась [[
=== Затоплення ===
[[Файл:Graf Spee letzte Ruhe.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Похорон капітана Г. Ланддорффа]]
17 грудня 1939 Ланддорфф наказав знищити усі важливі документи, устаткування на кораблі, розкидати боєкомплект по кораблю і о 18:15 "Admiral Graf Spee" покинув порт Монтевідео з командою з 40 осіб (решта перейшла на німецький торговий корабель та скоро перебралась до Аргентини). За відплиттям крейсера слідкувало біля 20.000 глядачами на березі. Через 3 милі крейсер став на [[
=== Доля крейсера ===
Рядок 79:
[[Файл:Graf Spee museo 01.jpg|міні|праворуч|200пкс|Якір і далекомір крейсера]]
[[Файл:Wgraf spee 01.jpg|міні|праворуч|200пкс|Піднятий кормовий орел]]
На межі 1939/40 років рештки крейсера вивчали англійці, демонтувавши рештки радару, деякі гармати, панцирні листи, зразки металу з різних конструктивних елементів, чому дещо завадив [[
Наприкінці січня до Монтевідео прибув [[США|американський]] крейсер "Helena", екіпаж якого обслідував залишки " Admiral Graf Spee". Після 1942 надводні частини почали розбирати на металобрухт.
У лютому 2004 приватні інвестори і влада Монтевідео спробували підняти рештки "Admiral Graf Spee" за допомогою плавучого крана з глибини 8 м через загрозу проходу кораблів, проти чого протестував уряд Німеччини, як правовласник військового корабля. 25 лютого підняли панцирний далекомір вагою 27 т.
У лютому 2006 підняли [[Бронза|бронзового]] орла з корми корабля висотою 2 м і вагою 400 кг. Фірма, що займалась підйомом, бажала його продати приватним особам за 3.000.000 [[
[[Президент]] Уругваю [[Табаре Васкес]] підписав декрет 2009 про заборону піднімати рештки крейсера.
Рядок 108:
* [[Admiral Scheer (важкий крейсер)]]
{{Кригсмарине}}
[[Категорія:Крігсмаріне]]
[[Категорія:Важкі крейсери]]
|