Вікіпедія

Sd.Kfz. 10: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
доповнення
м вікіфікація
Рядок 79:
|засоби зв'язку =
}}
 
'''Sd.Kfz 10''' ({{lang-de|Sonderkraftfahrzeug 10}} ''(Зондер Крафтфарцойг)'', тобто «автомобіль спеціального призначення»)  — німецький [[Напівгусеничний рушій|напівгусеничний]] легкий [[артилерійський тягач]] часів Другої світової війни. Широко застосовувався військами Вермахту протягом воєнних дій на усіх театрах війни, як тягач для буксування легкої артилерії, зокрема [[20-мм зенітна гармата FlaK 30/38/Flakvierling|20-мм зенітної гармати FlaK 30/38/Flakvierling]], [[75-мм leIG 18/leGebIG 18/IG L/13|75-мм leIG 18]] та [[37-мм протитанкова гармата Pak 35/36|37-мм протитанкової гармати Pak 35/36]]. Додатково міг перевозити до восьми озброєних піхотинців.
 
Рядок 85 ⟶ 84:
 
== Історія ==
Перші начеркинариси Sd.Kfz 10 з'явилися у 1932 році, коли управління озброєння сухопутних військ Рейсхверу[[Рейсхвер]]у звернулося до фірми [[Demag|«Демаг»]] з пропозицією розробити для армії [[всюдихід]] багатоцільового призначення. Прототип був побудований в 1934 році, а [[серійне виробництво]] найбільш численних моделей типу D6 і D7 було розгорнуто відповідно в [[1937]] та [[1939]] р.р. Тягачі Sd.Kfz. 10 випускалися до 1944 року, практично не змінюючи свого зовнішнього вигляду. Всього ж до кінця війни фірми «Демаг» «Адлер», «Бюссінг-НАГ», «Феномен» і «Заурер» випустили 14 698 тягачів (7 326 шасі було використано для побудови бронетранспортерів[[бронетранспортер]]ів [[Sd.Kfz. 250]]). Найбільш численними були машини базової моделі, на основі якої вироблялися модифікації, що мали позначення від Sd.Kfz. 10/1 до Sd.Kfz. 10/5.
 
== Посилання ==
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Sd.Kfz._10