Двигун внутрішнього згоряння: відмінності між версіями

[[Файл:4-Stroke-Engine.gif|thumb|200px|Принцип роботи чотиритактного двигуна внутрішнього згоряння. Такти:<br/>1. Впуск.<br/>2. Стиснення.<br/>3. Робочий хід.<br/>4. Випуск]]

'''Двигу́н вну́трішнього згоря́ння'''&nbsp;— тип [[двигун]]а, [[теплова машина]], в якій [[хімічна енергія]] [[паливо|палива]], що згоряє в робочій зоні, перетворюється в [[механічна робота|механічну роботу]]. Поряд з [[електричний двигун|електричним двигуном]] двигун внутрішнього згоряння є одним із найпоширеніших типів двигунів. Найчастіше він використовується у [[транспортні засоби|транспортних засобах]]: [[автомобіль|автомобілях]], [[мотоцикл]]ах, [[поїзд]]ах, [[авіація|авіації]], [[Водний транспорт|водному транспорті]] тощо. Двигуни внутрішнього згоряння застосовуються також в [[Електричний генератор|автономних електричних генераторах]] для виробництва [[Електрична енергія|електроенергії]].

 

 

== Поршневі ДВЗ ==

=== Історія ===

[[Файл:Lenoir Motor 2.jpg|thumb|Газовий двигун [[Етьєн Ленуар|Ленуара]] в [[Париж|паризькому]] [[Музей мистецтв і ремесел|Музеї мистецтв і ремесел]]]]

Винахідником одного із двотактних двигунів був українець родом з Галичини [[Кос Михайло (інженер)|Михайло Кос]], двигун запатентований під назвою «Кос-мотор».

 

 

Принцип дії двигуна внутрішнього згоряння можна розглянути на прикладі чотиритактного карбюраторного двигуна. Основним елементом такого двигуна є [[циліндр]], усередині якого відбувається згоряння палива. Як правило, їх кілька. Тому кажуть про одно-, дво-, чотири-, п'яти-, шести-, восьми-, дванадцяти-, шістнадцяти та навіть вісімнадцятициліндрові двигуни. У кожному циліндрі встановлено рухомий поршень.

 

=== Різновиди за способом запалювання паливної суміші ===

==== Двигуни внутрішнього згоряння із примусовим запалюванням ====

У двигунах внутрішнього згоряння із примусовим запалюванням ''(із запалюванням від іскри)'' використовуються палива, які легко утворюють горючі суміші з повітрям і характеризуються досить високою стійкістю до передчасного самозапалювання. У таких двигунах паливна суміш або готується попередньо в карбюраторі, або утворюється при впорскуванні палива в систему паливоподачі чи безпосередньо у циліндри. Карбюраторні двигуни є найбільш поширеним типом двигунів, які використовують бензин. В останні роки вони витісняються двигунами з впорскуванням бензину, але в ряді країн, зокрема в Україні, ще довго будуть займати провідне місце. ККД карбюраторного двигуна може досягати 33-36%, однак при епізодичних і часткових навантаженнях він істотно менший і становить 15-20%. Це обумовлюється зменшенням термічного ККД при неповних завантаженнях, коли дроселювання подачі палива приводить до зниження тиску в камері згоряння. З урахуванням того, що в міських умовах автомобільні двигуни працюють у змінному режимі, середній ККД їх невеликий.

 

== Див. також ==

* [[Альтернативне автомобільне паливо]]

* [[Поршневий двигун внутрішнього згоряння]]