Відмінності між версіями «Аварія»

3 байти вилучено ,  13 років тому
м
суміш розкладок, Replaced: ХIV → XIV з допомогою AWB
м (робот додав: nn:Ulukke, te:ప్రమాదము)
м (суміш розкладок, Replaced: ХIV → XIV з допомогою AWB)
[[Зображення:Авария001.jpg|thumb|Автомобільна аварія в Донецьку]]
'''Аварія ''' — (від {{lang-it|avaria}}, з {{lang-ar|авар}} - пошкодження, збитки, пошкодження корабля чи вантажу) це:
* небезпечна подія техногенного характеру, що створює на об'єкті, території або акваторії загрозу для життя і здоров'я людей і призводить до руйнування [[Будівля|будівель]], споруд, обладнання і транспортних засобів, порушення виробничого або транспортного процесу чи завдає шкоди довкіллю (стаття 1 Закону України від 14.12.1999 № 1281-ХIVXIV «Про аварійно-рятувальні служби»);
* пошкодження, вихід із ладу, руйнування, що сталося з техногенних (конструктивних, виробничих, технологічних, експлуатаційних) або природних причин;
* відмова мережі, споруди водопостачання й каналізації (ВК) або їх конструктивних елементів, у зв'язку з якими порушується працездатність об'єкта.
* значне пошкодження або вихід з ладу обладнання ([[машина|машини]], [[агрегат]]у, [[апарат]]а, [[свердловина|свердловини]], трубопроводу тощо), гірничих виробок, споруд, що супроводжується тривалим порушенням виробничого процесу, роботи дільниці чи підприємства в цілому. Для гірничих підприємств найбільш характерні: завали гірничих виробок, вибухи [[газ]]у та пилу, поломка обладнання і устаткування, раптові прориви пливунів, води або пульпи з підземних водоносних горизонтів, затоплення вироблених просторів або водоймищ і водотоків на поверхні, раптові викиди газів, вугілля або породи; гірничі удари, пожежі, прориви дамб, мулонакопичувачів та відстійників, зсуви або обвалення бортів [[кар'єр]]ів, загорання електричних кабелів і електроапаратури, загорання конвеєрних стрічок (внаслідок тертя), обвалення естакад та інших інженерних споруд, зіткнення рухомого складу, пориви стрічок на магістральних конвеєрах у похилих стовбурах, відкрите фонтанування нафти і газових свердловин, поломка, обрив, прихват бурильного інструменту, насосно-компресорних труб, припинення циркуляції бурового розчину, поломки обсадної колони, порушення герметичності нафтогазопроводів або продуктопроводів (вуглепроводів), ємкостей для нафти і газу, неконтрольований перетік нафти або газу, води з одних пластів в інші внаслідок негерметичності стовбура свердловини та інш. В основному А. — наслідок неправильних дій персоналу підприємств: порушення (в процесі експлуатації) режимів, норм і параметрів, встановлених правилами технічної експлуатації, правилами безпеки, інструкціями, нормативними документами, невчасне проведення оглядів, ремонтів. Разом з цим А. виникають через конструктивні недоліки обладнання, недостатню його надійність, невідповідність обладнання і матеріалів вимогам державних [[стандарт]]ів, а також недосконалість обладнання. Причиною А. можуть бути також стихійні природні явища ([[землетрус]]и, лавини, повені, селі та ін.).
 
Морське право під аварією розуміє не саму катастрофу, а пов’язані з нею збитки учасників перевезення. Залежно від характеру цих збитків вони поділяються на «загальну аварію» та «окрему аварію». Таке розподілення було властиво ще французькому законодавству XVIІXVII століття, яке розрізняло велику або загальну аварію (avarie grosse) та окрему або особливу аварію (avarie particuliere). Російське законодавство XVIІІXVIII століття також розрізняло загальну аварію та окрему аварію (аварія взаємної шкоди) (переклад з [http://www.pravoteka.ru/]).--[[Користувач:Drozd|Drozd]] 11:22, 10 травня 2007 (UTC)
 
==Див. також==
 
{{wikify}}
{{tech-stub}}
 
[[Категорія:Цивільна оборона]]
[[Категорія:Охорона праці]]
 
{{tech-stub}}
 
[[cs:Havárie]]
54 996

редагувань