Іл-76: відмінності між версіями

[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
зображення
Рядок 1:
{| border="1" cellpadding="3" cellspacing="0" align="right"
|align="center" colspan=2 cellpadding="0"|[[Файл:ILИльюшин Ил-76-78-А-50 0073476296, Мелитополь RP34581.JPEGjpg|370px|center]]Середній [[військово-транспортний літак]] Іл-76
|-
! style="background:#efefef;«|Характеристики
! colspan=»2" style="background:#efefef;"«|Дані
|-
! Рік прийняття на<br/> озброєння
Рядок 73:
|}
 
'''Іл-76''' (за [[Кодові імена НАТО|кодифікуванням НАТО]]: {{lang-en|Candid}}&nbsp;— «Щирий»„Щирий“)&nbsp;&nbsp;— радянський важкий [[військово-транспортний літак]], розроблений ОКБ Іллюшина.
 
== Опис і льотно-технічні характеристики ==
Рядок 85:
Вантажна кабіна має 24,5&nbsp;м завдовжки (з яких 4,5&nbsp;м рампа), 3,45 метра завширшки і 3,4 метра у висоту. Літак здатний брати на борт до 109500 літрів [[Паливо|палива]] і долати відстань до 6700&nbsp;км із середньою витратою пального 9 тонн на годину. Довжина розгону на зльоті становить 1700 м (1500&nbsp;м на практиці)&nbsp;— 1800 м (2000&nbsp;м при повному навантаженні і температурі повітря від +25&nbsp;°C) метрів, а пробіг при посадці 930–1000&nbsp;м.
 
Випробування літак проходив в [[гарнізон]]і Кречевіци ([[Великий Новгород]]) і там же вперше встав на [[озброєння]] [[ВПС]] СРСР. Добре зарекомендував себе на навчаннях «[[Щит-76]]» і [[«Щит-78]]». Показав себе з [[Інтервенція Радянського Союзу в Афганістан|кращого боку в Афганістані]].
 
== Історія створення ==