Карпатський трамвай: відмінності між версіями

У [[1913]] німецька компанія «Оренштайн і Коппель» ({{lang-de|Orenstein & Koppel}}) почала будівництво другої вузькоколійки в долині річки [[Свіча (річка)|Свіча]] довжиною 21 км. Вона пролягла від [[Вигода (смт)|Вигоди]] до [[Мислівка|Людвиківки]]. [[1914]] року, через початок [[Перша світова війна|Першої світової війни]] будівництво зупинилося. [[1936]] року лінію продовжили — вона розгалужилась і відтак закінчувалася станціями «Бескид» і «Свіча» (поблизу теперішньої межі [[Івано-Франківська область|Івано-Франківщини]] та [[Закарпатська область|Закарпаття]]).

[[1939]] року лінія мала довжину 65 км. Потяг вирушав із [[Вигода (смт)|Вигоди]] о 8:45 і прибував на станцію «Свіча» о 10:30; вирушав зі «Свічі» о 16:30 і прибував у [[Вигода (смт)|Вигоду]] о 18:00. Курсував лише у робочі дні. Швидкість руху становила близько 25 км/год.