Відмінності між версіями «Т-70»

4 байти додано ,  4 роки тому
м
Бот: Автоматизована заміна тексту: Вікіпедія:Завдання для роботів (Нижегородська → Нижньогородська)
м (ВП:ЗДР за допомогою AWB)
м (Бот: Автоматизована заміна тексту: Вікіпедія:Завдання для роботів (Нижегородська → Нижньогородська))
У процесі серійного випуску легкого танка Т-70 був задіяний не тільки [[Горьківський автомобільний завод|ГАЗ]], але і багато інших підприємств Поволзького і Вятського регіонів країни. Бронекорпуса для «семидесятки» поставляли заводи в [[Викса|Виксі]], [[Кулебакі]] і [[Саратов]] тобто за механічним частинам, оптиці, озброєнню, електриці і контрольно-вимірювальних приладах суміжниками виступала велика кількість підприємств [[Нижній Новгород|Горького]], [[Нижньогородська область|Горьковської області]] та інших регіонів [[СРСР]]. У порівнянні з [[Т-60]] новий легкий танк вимагав вдвічі більше двигунів, більш товстої (тобто більш складної і трудомісткої у виготовленні) катаної броні, тому спочатку з планами по випуску Т-70 справлявся тільки ГАЗ, завод №&nbsp;38 в Кірові вийшов на встановлений урядом рівень виробництва тільки в червні 1942 року. Завод №&nbsp;37 в Свердловську зумів випустити тільки 10 Т-70, після чого через виробничі та організаційні труднощі до цього завдання не повертався, продовжуючи випускати Т-60. Більшість Т-70 було випущено на ГАЗі, причому загальне число випущених «семидесяток» могло бути ще більшим, але перед [[Курська битва|Курською битвою]] німці зробили ряд глибинних [[Авіаналіт|повітряних рейдів]] на Горький.<ref name = "FI" />
 
Метою цих нальотів були різні підприємства та об'єкти інфраструктури міста, який, незважаючи на наявність авіазаводу №&nbsp;21, не мав винищувачів-перехоплювачів у своїй системі [[ППО]], яка включала затемнення і [[Зенітна гармата|зенітні батареї]]. Останні концентрувалися в основному у стратегічно важливих точкових об'єктах&nbsp;— [[міст|мостах]] через [[Ока|Оку]] і [[Волга|Волгу]] та адміністративного центру міста, промислові зони захищалися набагато слабкіше. В результаті цього більша частина втрат припала на відомі німецькому командуванню підприємства міста (в мости попадань не було, в історичну частину міста потрапили одиничні [[Бомба|бомби]]). В першу чергу постраждали ГАЗ, який втратив майже половину одиниць свого обладнання<ref name="FI" />, і завод імені Леніна, директор і керівництво якого загинули в результаті прямого влучення авіабомби в командний пункт заводу. Останнє підприємство також виступало суміжником у виробництві Т-70, поставляючи комунікаційне радіоустаткування для всіх танкових виробництв міста. У тріски від шпал і химерним чином вигнуті рейки була перетворена трамвайна лінія, яка у воєнний час крім доставки робітників і службовців ГАЗу на роботу використовувалася і для вантажних перевезень в інтересах заводу<ref>{{книга|автор = Коссе Ю. М.|заголовок = Ваш друг трамвай. Століття нижегородськогонижньогородського трамвая|місце = Н. Новгород|видавництво = Єлень, Яблуко|рік = 1996|сторінок як є = 160 с., Іл., Карти|isbn = 5-8304-0008-1}}</ref> , розбомблене виявилося і паровозне депо підприємства. Незважаючи на самовіддану працю горьківчан (трамвайну лінію відновили через добу, вдалося повернути в стрій більшу частину пошкодженого обладнання), ГАЗ різко знизив випуск своєї продукції. Довелося призупинити випуск [[вантажівка|вантажівок]] і [[Бронеавтомобіль|бронеавтомобілів]] [[БА-64]], але Т-70 безперервно продовжували сходити зі складальних ліній заводу. Однак випуск травня 1943 вдалося перекрити лише в жовтні того року, коли виробництво Т-70 вже закінчувалося.<ref name="FI" />
 
За результатами Курської битви в керівництві країни запанувала думка, що легкий танк Т-70 більше не потрібен РККА, акценти змістилися в бік випуску САУ [[СУ-76М]] на його базі. Тому в жовтні 1943 року виробництво Т-70 було офіційно завершено, хоча ще якийсь час «семидесятки» поставлялися в війська за рахунок створеного раніше запасу бронекорпусів.
32 375

редагувань