Контейнеровоз: відмінності між версіями

[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Basio (обговорення | внесок)
Немає опису редагування
Basio (обговорення | внесок)
Рядок 7:
Перші контейнеровози появилися на початку 1950-х внаслідок значного збільшення морських міжнародних перевезень вантажів. Перевезення вантажів у контейнера дозволило забезпечити їх зберігання, значне збільшення швидкості його доставки споживачу і можливість створення єдиної транспортної системи. Новий поштовх для використання контейнеровозів дало введення в 1964 Міжнародною організацією зі стандартизації (ISO) стандарту на розміри контейнерів. Судна стали проектуватися під конкретні контейнери.
 
З 2006 по 20132012 найбільшим контейнерним судном було [[Емма Маерск]], що належить найбільшому глобальному перевізнику компанії Maersk Line. Його контейнеромісткість складає 15500 ТЕU, довжина&nbsp;— 397&nbsp;м, ширина&nbsp;— 56,4&nbsp;м, осадка&nbsp;— 15,5&nbsp;м, а висота над ватерлінією&nbsp;— приблизно 60&nbsp;м. У 2012 вступив в експлуатацію контейнеровоз «Marco Polo» довжиною 396 м, шириною - 53,6 м, вантажопідйомність - 16.020 контейнерів.<ref>[http://ua.korrespondent.net/journal/1500888-korrespondent-na-zazdrist-titaniku-sudnobudivnu-galuz-ohopila-nebachena-gigantomaniya Корреспондент: На заздрість Титаніку. Суднобудівну галузь охопила небачена гігантоманія]</ref>

У 2013 ця компанія жMaersk Line отримала виготовлене на «Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering» (DSME) судно «Maersk Mc-Kinney Moller» довжиною 400&nbsp;м та максимальною місткістю стандартних контейнерів 18300 одиниць<ref>http://www.webochka.com/glavnaja/5709-2013-06-27-10-14-15.html Корейці побудували найбільший контейнеровоз</ref>.
 
Станом на 2011 рік контейнерний флот світу є третім за тоннажем (13,2%), після балкерного флоту (38,1%) і нафтових танкерів (34,0%).