Віденський трамвай: відмінності між версіями

[[Файл:JHM-1965-0539 - Vienne (Wien) tramway ex New-York.jpg|міні|праворуч|200пкс|Американські трамваї Типу Z. 1965]]

[[Файл:4trams vienna.jpg|міні|праворуч|200пкс|Чотири покоління трамваїв. 2006]]

 

Відновлення ліній тривало до [[1950]], але декотрі короткі лінії не відновлювали. У рамках [[План Маршалла|плану Маршалла]] було поставлено з [[Нью-Йорк]]у трамваї Типу Z, що були ширшими за інші і використовувались на колишніх лініях парового трамваю. З 1951 в обмеженій кількості почали використовувати нові вагони. Згідно угоди [[1956]] з [[Gräf & Stift]] на старе [[Шасі (автомобіль)|шасі]] почали встановлювати нові [[Кузов|кузови]] вагонів (16 подвійних вагонів Типу D). З покращенням фінансового стану населення частина пасажирів пересіла на власні авто, частина воліла користуватись автобусами, що витіснили декотрі лінії. З [[1966]] було введено в експлуатацію дві лінії Підземного трамваю ({{lang-de|'''U'''-'''Str'''aßen'''ba'''hn Wien ('''USTRABA''')}})<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/U-Stra%C3%9Fenbahn_Wien U-Straßenbahn Wien {{ref-de}}]</ref> завдовжки 16,7 [[км]]. З 1970-х почали модернізацію вагонного парку з початком експлуатації вагонів виробників Simmering-Graz-Pauker<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Simmering-Graz-Pauker Simmering-Graz-Pauker {{lang-de|}}], </ref>, DUEWAG<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Waggonfabrik_Uerdingen#Duewag Waggonfabrik Uerdingen {{ref-de}}]</ref>, Bombardier-Lohner<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Lohner-Werke Lohner-Werke {{ref-de}}]</ref>. У 1980-х появились перші лінії швидкісного трамваю, інтерес до яких згодом зменшився. З 1995 почали експлуатувати низькопідлогові трамваї Ultra Low Floor<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Ultra_Low_Floor Ultra Low Floor {{ref-de}}]</ref>, Bombardier Flexity<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Flexity Bombardier Flexity {{ref-de}}]</ref>. На 2010-і рр. у Відні експлуатується 300 низькопідлогових трамваїв 4 модифікацій. У [[2013]]-[[2017]] заплановано провести чергове оновлення рухомого складу, зокрема купівлю 156 Bombardier Flexity.