Дизельний двигун: відмінності між версіями

[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування
Рядок 1:
[[Файл:Dieselmotor_vs.jpg|thumb|ліворуч|200px|DM 12 — Стаціонарний одноциліндровий двигун Дизеля (MAN, Ауґзбурґ, 1906, 12 КС) перше покоління.]]
[[Файл:Diesel Engine (4 cycle running).gif|міні|праворуч|155пкс|Мал. 1. Схема роботи чотиритактного дизельного ДВЗ]]
'''Ди́зельний двигу́н''' — [[двигун внутрішнього згорання]], у якому використовується легке нафтове пальне. Це поршневий двигун типу [[Бензиновий двигун|бензинового]], але тільки повітря (а не паливо-повітряна суміш) заходить у циліндр при першому такті поршня. Поршень піднімається і стискає повітря до дуже високої температури. У цей момент насос вприскує пальне, і через високу температуру повітря, воно загорається. Поки воно горить, поршень опускається вниз (робочий хід). Двигун економічний, названий іменем свого винахідника, [[Дизель Рудольф Дізель|Рудольфа ДизеляДізеля]]. Цикл роботи ДВЗ складається з процесів стискання, згорання, розширення, випуску відпрацьованих газів. У теоретичних циклах приймається, що впуск паливної суміші відбувається миттєво, що відповідає точці початку стискання.
 
Цикли карбюраторних та дизельних двигунів відрізняються характером процесу підведення тепла(згоряння). Слід зазначити, що на практиці цикл реальних ДВЗ відповідає комбінованому циклу або узагальненому, в якому перша частка тепла підводиться при V=пост., а друга при Р=пост.