Відкрити головне меню

Зміни

94 байти додано, 5 років тому
нема опису редагування
|модифікації =
|основні країни-оператори= {{UKR}}, {{RUS}}
|війни =
|бойова маса = 20.000
|екіпаж =
|десант =
|довжина = 7043
|ширина = 3170
|висота = 3000
|кліренс =425
|база =
|колія =2640
|тип броні = відсутня
|лоб корпусу =
|дах башти =
|активний захист =
|динамічний захист =
|основне озброєння =
|калібр, марка та тип гармати =
|довжина ствола =
|скорострільність =
|кути ВН =
|кути ГН =
|дальність стрільби =
|боєкомплект гармати=
|приціли =
|кулемети =
|боєкомплект =
|додаткове_озброєння=
|колісна формула =
|швидкість по шосе = 35,5
|швидкість по перетятій місцевості =
|запас ходу по шосе = 1100
|запас ходу по перетятій місцевості=
[[Файл:P-40 Long Track.JPG|thumb|right|290px|[[РЛС]] далекомір КО [[1С12|П-40]] Народної Армії ГДР, фото 2007 року, на базі виробу 426 У.]]
[[Файл:Soviet-R-12-nuclear-ballistic missile.jpg|thumb|right|290px|Воєнний парад, ''АТ-Т'' транспортує [[Р-12]]]]
'''АТ-Т''' (виріб «401»; аббр. АТ  — артилерійський тягач, Т  — важкий)  — важкий артилерійський гусеничний неплаваючий тягач високої прохідності. Призначений для буксирування колісних, гусеничних і санних причепів, транспортування вантажу в кузові та витягування застряглих машин. Широко застосовувався для освоєння важкодоступних районів [[СРСР]] і [[Антарктида|Антарктиди]]. Створений з використанням елементів шасі танка [[Т-54]]. Серійне виробництво почалося в 1950 році. Елементи кабіни використані від кабіни вантажного автомобіля [[ЗІС-150]]/[[ЗІЛ-164]], яку фактично розширили.
 
== Історія ==
У зв'язку з новими завданнями для артилерійських і ракетних систем у збройних силах СРСР, в післявоєнний період, для транспортування арт і ракетних систем та їх боєприпасів, в Союзі було затверджено програму з розробки важкого тягача, на основі новітнього танка післявоєнного покоління [[Т-54]]. До важкого транспортеру Головне автобронетанкове управління Міністерства оборони пред'явило такі вимоги:
* Буксирування арт і ракетних систем і причепів масою до 25 тонн (203-мм гаубиці Б-4, 130-мм зенітної гармати КС-30, знарядь особливо великої потужності, ракетні комплекси 8К63) зі швидкістю до 35 кілометрів на годину в будь-яких кліматичних умовах [[СРСР]];
* Вантажопідйомність платформи не менше 5 тонн;
* Наявність лебідки з тяговим зусиллям не нижче 25 тонн.
* Шасі тягача повинно мати можливість монтажу на ньому спецобладнання, для різних родів військ, із забезпеченням приводу його в дію;
* Використання в цивільних галузях.
 
Наприкінці 1947-го на заводі були виготовлені перші дослідні зразки «вироби 401». Для їх випробування здійснений пробіг за маршрутом [[Харків]]  — [[Москва]] ([[Кубинка]]). Під час пробігу транспортер зарекомендував себе з хорошого боку як потужний, витривалий, рухливий, працездатний, з відмінними тяговими властивостями і зручний в експлуатації і польовому ремонті. Після порівняльних випробувань по комплексу показників «виріб 401» виявився найбільш вдалим серед всіх моделей важких артилерійських тягачів першого післявоєнного покоління. Його творці були відзначені [[Сталінська премія | Сталінською премією]] в 1948 році за створення нового танка.
 
Наприкінці 1947-го на заводі були виготовлені перші дослідні зразки «вироби 401». Для їх випробування здійснений пробіг за маршрутом [[Харків]] — [[Москва]] ([[Кубинка]]). Під час пробігу транспортер зарекомендував себе з хорошого боку як потужний, витривалий, рухливий, працездатний, з відмінними тяговими властивостями і зручний в експлуатації і польовому ремонті. Після порівняльних випробувань по комплексу показників «виріб 401» виявився найбільш вдалим серед всіх моделей важких артилерійських тягачів першого післявоєнного покоління. Його творці були відзначені [[Сталінська премія | Сталінською премією]] в 1948 році за створення нового танка.
== Технічні характеристики ==
* Число місць в кабіні 4
* Кількість місць у кузові 16
* Маса причепа, кг 25 000
* Двигун А-401 (типу В-2) 415 к.с.. 1850 об/хв
* Колія, мм 2640
* Середнє питомий тиск на грунт з вантажем, кг/см ² 0,652
* Ширина траків гусениці, мм 500
* Запас ходу по шосе з причепом, км 1100
* Глибина подоланого броду, м 1,1
* Ширина подоланого рову, м 1,8
* Швидкість АТТ по шосе 35,5 км/год
* П'ятиступінчаста коробка передач
* Паливний насос НК-10210 кг/см
* Витрата палива на 100км 140л, масла 4л
 
== Техніка на базі АТ-Т ==
На базі АТ-Т випускалися різні інженерні машини: шляхопрокладчики  — БАТ, БАТ-М (відвал, кран-балка), землерийні машини  — БТМ, МДК-2. Також на його базі випускався всесвітньо відомий антарктичний тягач «Харків'янка».
* виріб 402  — спецтягач
* тягач РВСН ракетної системи 8К63
* установник РВСН ракетної системи 8К63
* виріб 405  — БАТ
* виріб 405 У  — БАТ-1
* виріб 405 МУ  — БАТ-1М
* виріб 404  — АТ-ТА
* виріб 404 С  — «Харків'янка»
* виріб 409  — БТМ
* виріб 426 У  — радіолокаційна станція «Круг».
 
== Джерела ==
* [http://www.os1.ru/article/history/2006_09_A_2007_03_02-16_53_37/ Журнал про автотранспорт і спецтехніці.]
* [http://www.morozov.com.ua/rus/body/traktors/at-t.php Тактико-технічна характеристика.]
{{БТОТ України}}
[[Категорія:Військова техніка]]