Зчіпна вага локомотива: відмінності між версіями

[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
м ДмитрОст перейменував сторінку з Зчепна маса локомотива на Зчіпна маса локомотива поверх перенаправлення
Drundia (обговорення | внесок)
мНемає опису редагування
Рядок 1:
'''Зчепна́ ма́са локомоти́ва''' — сума всіх навантажень від [[Рушійні колісні пари|рушійних]] (зчіпних) коліс [[локомотив]]а на рейки. Використовується для створення сили зчеплення між колесами і рейками, і дозволяє перетворити кругове зусилля на ободі рухомих коліс в зовнішню [[сила тяги локомотива|силу тяги]] локомотива або гальмівну силу (при дії [[Залізничне гальмо|гальм]]).
 
Зчіпна маса є важливою складовою характеристикою експлуатаційних якостей локомотива. Максимум результуючого дотичного тягового і гальмівного зусиль пропорційний зчіпній масі, і характеризується коефіцієнтом [[зчеплення]]. Зчіпна маса локомотива розраховується без врахування її можливої зміни під час руху, оскільки при русі вона лише перерозподіляється по рухомимрухомих осямосях. При наявності на локомотиві [[Підтримуючі колісні пари|підтримуючих]] або [[Бігунок (колісна пара)|бігункових]] колісних пар, допускається збільшення зчіпної ваги — механізмів, які знімають частину ваги локомотива з додаткових коліс і передають її на зчіпні.
 
== Посилання ==