Лонжерон: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Shkod (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Shkod (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
Рядок 1:
[[Файл:Châssis restauré.jpg|thumb|300 px|Шасі автомобіля [[Renault 4]], виготовлене на базі лонжеронів коробчастого перерізу]]
'''Лонжеро́н''' ({{lang-fr|longeron}}, від ''longer'' — йти уподовж) — основний силовий елемент конструкції багатьох інженерних споруд ([[літак]]ів, [[автомобіль|автомобілів]], вагонів, [[міст|мостів]], [[човен|човнів]] і ін.), розташований по довжині конструкції. Наприклад, у літаків лонжерони спільно із стрингерами утворюють подовжній набір каркаса крил, фюзеляжу, оперення, керма і елеронів.
Стрингер — пристрій (від {{lang-en|stringer}} — поздовжня балка). Наприклад, на трубоукладальній баржі стрингер запобігає появі напружень вигину в [[труба (техніка)|трубах]]
У автомобілів, вагонів і локомотивів два лонжерони, з'єднані поперечними елементами, являють собою металевий короб складної форми, який утворює раму ([[шасі (автомобіль)|шасі]]), що служить опорою для безрамного кузова, а також для кріплення ресор, коліс та інших деталей.
Основним силовим фактором, що діє на лонжерон є [[згинальний момент]]. Крім того лонжерони сприймають перерізувальні зусилля. Лонжерони круглого, коробчастого та інших замкнутих перерізів можуть сприймати [[крутний момент]]. Найефективнішим перерізом сприймання згинального моменту є двотавровий профіль перерізу. Крім двотаврового профілю, застосовуються:
* [[швелер]];
* Z-подібний переріз;
* кругла труба (наприклад, у легкомоторній авіації);
* коробчастий (прямокутний) переріз.
== Див. також ==
* [[Шпангоут]]
* [[Нервюра (техніка)]]
== Джерела ==
* Трактори та автомобілі. Частина 3. Шасі: Навчальний посібник / А. Т. Лебедєв, В. М. Антощенков, М. Ф. Бойко та ін. За ред. проф. А. Т. Лебедєва. — К.: Вища освіта, 2004. — 336 с. ISBN 966-8081-27-7
* {{МГЕ}}
Рядок 14 ⟶ 26:
[[Категорія:Авіаційні терміни]]
[[Категорія:Вагони]]
[[Категорія:
| |||