Junkers Ju 87: відмінності між версіями

[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
стильові правлення, оформлення
м →‎Конструкція: clean up, replaced: представляла собою → являла собою
Рядок 28:
Конструкція Ju 87 містила кілька інноваційних ідей, наприклад автоматичні [[Аеродинамічне гальмо|повітряні гальма]] під обома [[Крило літака|напівкритами]] для забезпечення виведення літака з [[пікірування]], навіть якщо пілот втратить свідомість від перевантажень, і [[Газоструменевий випромінювач|сирени]], яка приводилася в дію потоком набігаючого [[повітря]], і створювала виття під час пікірування, надаючи психологічний вплив на противника, а також допомагаючи пілоту оцінювати швидкість пікірування без погляду на прилади (висота звуку збільшувалася із зростанням швидкості).
 
Конструкція хвоста представлялаявляла собою однокільове суцільнометалеву конструкцію з підкісним стабілізатором. На кожному кермі висоти було по два [[триммер]]а. Внутрішні тримери служили льотчику для полегшення управління літаком, а зовнішні тримери були пов'язані з автоматом пікірування Abfanggerat і гальмівними щитами. Характерним штрихом зовнішнього вигляду [[Стабілізатор (авіація)|стабілізатора]] і, в цілому, всього літака були вагові компенсатори у вигляді напівкруглих сегментів на кінцях [[Кермо висоти|керма висоти]].
 
[[Шасі (авіація)|Шасі]], яка не підіймалось, дозволяло злітати з імпровізованих [[аеродром]]ів розташованих близько до [[лінія фронту|лінії фронту]] і швидко надавати підтримку наступаючим німецьким силам.