Відкрити головне меню

Зміни

м
стильові правлення, оформлення; лінки на станції, а не на міста
'''Кримська дирекція''' — дирекція [[Придніпровська залізниця|Придніпровської залізниці]]. Дирекція обслуговує [[Автономна Республіка Крим|Автономну Республіку Крим]] (до березня 2014 також і південно-східну частину [[Херсонська область|Херсонської]] та південно-західної частини [[Запорізька область|Запорізької області]]). На території дирекції проживає приблизно 2,5 млн осіб. [[15 березня]] 2014 року в результаті [[АнексіїАнексія КримаКриму Росією|АнексіяАнексії КримаКриму Росією]] фактично перейшла під опіку [[Російська залізниця|Російських залізниць]]. МісцезнаходженняСТанція місцезнаходження дирекції знаходиться у місті — [[Сімферополь (станція)|СімферополіСімферополь]]. СередІнші іншихкрупні важливих станцій слід зазначити такі, якстанції — [[Джанкой]], [[Севастополь (станція)|Севастополь]], [[Євпаторія-Курорт]], [[Феодосія (станція)|Феодосія]] та [[Керч (станція)|Керч]].
 
Межує з такими дирекціями:
 
== Історія ==
Вперше на кримському півострові залізниця з'явилася у 1854-18561854–1856 роках між Севастополем і Балаклавою, коли регіон в ході [[Кримська війна|Кримської війни]] опинився під опікою Великобританії<ref name="залізниця">[http://www.perekop.info/railroads-of-crimea/ История появления железных дорог на Крымском полуострове]</ref>. Залізниця поставляла вантажі з Балаклавської бухти на фронт. Однак в 1856 році, коли Великобританія згідно з [[Паризький мир (1856)|Паризьким миром]] змушена була віддати Севастополь росіянам, залізницю було розібрано англійцями ж, а рейки продані Туреччині.
 
Залізничне сполучення між Кримським півостровом і материковою частиною Російської імперії було відкрито лише 1875 року. Споруджена російським магнатом П.&nbsp;І. &nbsp;Губоніним залізниця зв'язала Севастополь зі станцією Лозовою, яка на той час вже була сполучена з Харковим і Москвою. В 1895 році залізниця була прокладена також до Євпаторії і Феодосії. В кінці 1880-х -&nbsp;— початку 1900-х років розглядався також проект будівництва залізниці від Севастополя до Ялти, проте за часів імперії він не був втілений, а в радянські часи був визнаний небезпечним через високу сейсмічність регіону<ref name="залізниця"/>.
 
== Залізниці ==
 
З іншими залізничними дирекціями зв’язуєзв'язує:
* 1) Міжнародна двоколійна електрифікована залізниця [[Сімферополь]] &nbsp;— [[Джанкой]] &nbsp;— [[Новоолексіївка (смт)|Новоолексіївка]] &nbsp;— [[Мелітополь]] &nbsp;— [[Запоріжжя]] &nbsp;— [[Харків]] &nbsp;— [[Бєлгород]] &nbsp;— [[Москва]];
* 2) Одноколійна неелектрифікована лінія [[Керч]] &nbsp;— [[Владиславівка (Кіровський район)|Владиславівка]] &nbsp;— [[Джанкой]] &nbsp;— [[Херсон]] &nbsp;— [[Миколаїв]] (далі на [[Одеса|Одесу]], [[Західна Україна|Західну Україну]] та [[Київ]]);
* 3) Паром Крим &nbsp;— Кавказ, що розташований у [[Керч]]і, який з’єднуєз'єднує [[Придніпровська залізниця|Придніпровську залізницю]] [[Українська залізниця|Української залізниці]] та [[Північно-Кавказька залізниця|Північно-Кавказьку залізницю]] [[Російська залізниця|Російської залізниці]].
 
Інші залізниці є лише відгалуженнями від попередніх. Найбільш значущими є:
* Електрифікована одноколійна залізниця [[Євпаторія]] &nbsp;— [[Острякове]]
* Електрифікована одноколійна залізниця [[Севастополь]] &nbsp;— [[Сімферополь]]
* Неелектрифікована одноколійна залізниця [[Феодосія]] &nbsp;— [[Владиславівка (Кіровський район)|Владиславівка]] (на дільниці [[Керч]] &nbsp;— [[Джанкой]]);
* Електрифікована одноколійна залізниця [[Генічеськ]] &nbsp;— [[Новоолексіївка (смт)|Новоолексіївка]] (на дільниці [[Джанкой]] &nbsp;— [[Мелітополь]]).
 
== Пасажиропотік ==
 
Влітку пасажиропотік збільшується в кілька разів, оскільки дирекція забезпечує діяльність залізниці у найпопулярнішому серед туристів регіоні &nbsp;— в [[Крим]]у.
 
== Фотогалерея ==
</gallery></center>
 
== Посилання ===
{{reflist}}
* [http://www.uz.gov.ua Офіційний сайт УкрЗалізниці]