Відмінності між версіями «Mercedes-Benz»

102 байти додано ,  5 років тому
нема опису редагування
м (Відкинути редагування Міккі-Маус до зробленого 85.176.145.53)
| логотип_компанії = [[Файл:Mercedes-Benz logo svg.png|230px]]
| тип_компанії = автомобільна
| заснування = [[1871]] [[Карл Бенц]] ({{lang-de|Karl Benz}}); [[1890]] [[Готліб Даймлер]] ({{lang-de|Gottlieb Daimler}})<br /> і [[Вільгельм Майбах]] ({{lang-de|Wilhelm Maybach}})<br />
| розташування_країна = {{DEU}}<!-- Коментар [[Німеччина]]-->
| розташування_місто = Штутгарт
| розпущено =
| ключові_особи = Дітер Цетше
| галузь =
| продукція = двигуни, легкові автомобілі,
автобуси, вантажівки, спецтехніка
| валовий_дохід =
| EBIT_прибуток =
| чистий_прибуток =
| кіл_працівників =
| холдінґ =
| примітки =
}}
'''Мерседе́с-Бе́нц''', або просто '''Мерседес''' ({{lang-de|Mercedes-Benz}}) &nbsp;— німецька марка автомобілів, що належить автобудівному концерну [[Daimler AG]]. Штаб-квартира розташована в Штутгарті.
 
2009 року [http://holosua.com/news/2009-06-02-371 Mercedes-Benz випустив міський велосипед] Foldingbike. Його легко скласти і зручно транспортувати.
[[Файл:Mercedes Double Phaeton.jpg|thumb|]]
[[Файл:Mercedes-Benz W 222 S 350 Bluetec.JPG|thumb|[[Mercedes-Benz W222]]]]
Історія цієї марки складається з історій двох відомих автомобільних марок -&nbsp;— Mercedes («Мерседес»), що випускалися німецькою компанією Daimler-Motoren-Gesellschaft («Даймлер-Моторен-Гезелльшафт») і Benz («Бенц»), які будувалися фірмою [[Benz & Cie.]]. Обидві компанії цілком успішно розвивалися самостійно, але [[1926]] року злилися в новий концерн «Даймлер-Бенц».
 
=== Benz ===
Через сім років, поступившись Даймлеру першість, Карл Бенц створює свій чотириколісний автомобіль, а наступного року ще досконаліша конструкція під дивною назвою «Велосипед» іде в серію.
 
[[1901]] року, незабаром після випуску Даймлером нової моделі «Мерседес-35PS» стає зрозумілим, наскільки «Бенц» відстає від прогресу. Щоб надолужити упущене, акціонери запрошують в компанію французького [[інженер]]а Маріуса Барбару. Через технічні розбіжності Карл Бенц залишає засновану ним же компанію. Незабаром стало видно, -&nbsp;— француз не виправдав покладених надій. Слідуючи логіці, що німецькі автомобілі повинні робитися німецькими руками, у фірму, на посаду головного інженера, був запрошений Фріц Ерле. Знову не пощастило. І тільки з приходом в компанію талановитого інженера Ганса Нібеля справи поступово пішли в гору. [[1909]] року, створивши цілий ряд прекрасних легкових автомобілів фірма побудувала найвідоміший гоночний автомобіль того часу «Блітц Бенц» з мотором потужністю 200 [[к.с.]] і карколомним [[об'єм]]ом 21594 см<sup>3</sup>.
 
У післявоєнні роки було створено безліч нових моделей, більшість з яких з успіхом випускалися до середини двадцятих років. Всього з моменту початку виробництва [[1886]] року і до об'єднання з «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» 1926 року фірма «Бенц» виготовила 47555 автомобілів, включаючи легкові автомобілі, вантажівки і мінібуси.
 
=== Daimler ===
[[1890]] року [[Готліб Даймлер]], в містечку Бад Каннштат недалеко від [[Штутгарт]]у, заснував компанію свого імені -&nbsp;— «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт», вирішивши випускати, створений чотирма роками раніше ним самим і, приймавшим активну участь, Вільгельмом Майбахом чотириколісний автомобіль. Після низки не дуже вдалих спроб, які все ж знайшли своїх захоплених покупців, конструктору В. Майбаху 1901 року вдалося створити успішний зразок. За наполяганням консула [[Австро-Угорська імперія|Австро-Угорської імперії]] в [[Ніцца|Ніцці]] і, за сумісництвом, голови представництва «Даймлер» у Франції Еміля Еллінека автомобіль був названий на честь Maria de las Mercedes, Діви Марії Милосердної (від латинського «merces», «дари»), так само в честь якої були названі всі його діти, в числі яких була відома дочка консула [[Мерседес Єллінек|Мерседес]], і майно (яхти, будинки, готель і казино).
 
Перший «Мерседес-35PS», а саме так він називався, мав чотирициліндровим мотором робочим об'ємом 5913 см<sup>3</sup>, класичним розташуванням основних агрегатів і красивою (на ті часи) зовнішністю. Через рік світ побачив більш досконалу конструкцію під назвою «Мерседес-Симплекс». Розширився модельний ряд. Найвідоміші представники цієї серії носили горді імена «Мерседес-40/45PS» і «Мерседес-65PS» і двигуни об'ємом 6785 см<sup>3</sup> і, відповідно, 9235 см<sup>3</sup>, що дозволяли розвивати швидкість до 90 км/год.
 
До Першої світової війни «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» встигла випустити широкий модельний ряд своїх автомобілів з різними двигунами (від 1568 см<sup>3</sup> до 9575 см<sup>3</sup>), розрахований на різних споживачів, включаючи розкішні, практично безшумні автомобілі, використовуючи двигуни з безклапанним газорозподілом вироблені за патентом американської компанії "«Найт"».
 
Відразу після війни Пауль Даймлер починає проводити експерименти з компресором, що дозволяє в півтора рази підвищити потужність двигуна. Прийшовши на посаду головного інженера 1923 року Фердинанд Порше довів експерименти до логічного завершення, створивши 1924 року один з найвидатніших автомобілів світу -&nbsp;— «Мерседес-24/100/140PS» з чудовим шасі і шестициліндровим компресорним мотором об'ємом 6240 см3 і потужністю 100 - 140100–140 к.с.
До 1926 року «Даймлер-Моторен-гезелльшафт» справила на всіх своїх заводах в загальній складності 147 961 автомобіль, причому максимальна продуктивність була досягнута 1918 року. Незважаючи на всі труднощі цього останнього військового року, тоді вдалося зробити 24 690 автомобілів.
 
[[1931]] року фірма дебютувала в секторі малолітражних автомобілів, де її представляв досить вдалий Mercedes 170 з 6 -циліндровим мотором 1692 см<sup>3</sup>, з незалежною підвіскою передніх коліс.
 
[[1933]] року з'явилися легковий Mercedes-Benz 200 і спортивний Mercedes-Benz 380 з 2,0 -&nbsp;— і 3,8-літровими моторами, останній з них розвивав 140 к.с. з нагнітачем.
 
На базі спортивної моделі [[1934]] року створили Mercedes-Benz 500K з 5-літровим двигуном, що став через 2 роки основою для більш відомого великого "«компресорного"» автомобіля [[Mercedes-Benz 540K]].
 
У 1934–1934-[[1936]] роках фірма випустила легкий Mercedes-Benz 130 з 4-циліндровим 26-сильним двигуном заднього розташування робочим об'ємом всього 1308 см<sup>3</sup>, за яким пішли родстер 150 і седан 170H.
 
Під технічним керівництвом головного конструктора Макса Зайлера (Max Sailer), який змінив Нібеля [[1935]] року, були створені популярна недорога модель 170V з 4-циліндровим мотором об'ємом 1697 см<sup>3</sup>, перший в світі серійний легковий автомобіль з дизельним двигуном 260D (1936 рік), а також новий «Великий» [[Mercedes-Benz 770]] ([[1938]] рік) з рамою з балок овального перетину і задньою пружинною підвіскою, що служив нацистським лідерам.
 
=== Mercedes-Benz в період Другої світової війни ===
Під час війни Daimler-Benz випускала як [[вантажівка|вантажівки]], так і легкові автомобілі різних класів. Однак, двотижневе повітряне бомбардування англо-американськими ВПС у вересні [[1944]]-го року перетворили Daimler-Benz Aktiengesellschaft в купу руїн. Руйнування великого концерну оцінювалися по-різному, головний цех в Штутгарті був зруйнований на 70%, руховий і кузовний цехи в [[Зіндельфінген]]і -&nbsp;— 85%, цех вантажівок в [[Гаггенау]] був повністю знищений. Колишній фабриці Benz und Cie в [[Маннгейм]]і пощастило найбільше -&nbsp;— всього 20% руйнування, а завод дизельних двигунів Berlin-Marienfeld, куплений Daimler'ом в [[1902]], повністю порівняний із землею. Коли оцінки руйнування були готові до січня [[1945]]-го року, рада директорів ухвалила, що ''Daimler-Benz фізично більше не існує''.
 
== Статистика продажу ==
Всього 2009 року продано 975.000 легкових автомобілів Mercedes-Benz з них A-Класу / B-Класу &nbsp;— 215.000 штук, C/ CLK/ SLK-Класу &nbsp;— 323.000 штук, E/ CLS-Класу &nbsp;— 212.000 штук, S /SL / CL-Класу/ SLR / Maybach &nbsp;— 57.000 штук, ML / R / GL/ GLK/ G-Класу &nbsp;— 167.000 штук. Автомобілів [[Smart]] &nbsp;— 114.000 штук. Всього Mercedes-Benz Cars продала автомобілів 1.094.000 Mercedes-Benz та Smart.<ref>[http://www.daimler.com/dccom/0-5-535019-1-1224454-1-0-0-0-0-0-36-7145-0-0-0-0-0-0-0.html#bm1267693937 Статистика продажу легкових автомобілів Mercedes-Benz за 2009 рік]</ref>
 
== Модельний ряд автомобілів ==
{{Детальніше|Автомобілі Mercedes-Benz}}
 
=== Легкові автомобілі ===
<gallery widths="140" heights="120" perrow="5">
== Mercedes-Benz Center ==
[[Файл:MercedesMuseumStuttgart.JPG|thumb|200пкс|Музей Mercedes-Benz]]
Mercedes-Benz Center -&nbsp;— великий комплекс установ, найзначущіша з яких -&nbsp;— [[Музей Mercedes-Benz]] -&nbsp;— автомобільний музей, розташований в [[Штутгарт]]і, [[Німеччина]]. У комплекс також входить штаб-квартира Mercedes-Benz. Також до нього можна віднести [[Мерседес-Бенц Арена]] -&nbsp;— домашній стадіон футбольного клубу [[Штутгарт (футбольний клуб)|Штутгарт]]. Штутгарт є батьківщиною марки Mercedes-Benz і штаб-квартири [[Daimler AG]]. Будівля, яку видно відразу за головними воротами фабрики Daimler в [[Штутгарт-Унтертюркхайме|Штутгарті-Унтертюркхайме]], було розроблено компанією [[UNStudio]]. Спільними обрисами будівля висотою 47,5 &nbsp;м зовні і всередині нагадує переплетені стрічки молекули [[ДНК]]: немов говорячи про «фамільні риси» в нових моделях. Музей відкрився [[19 травня]] [[2006]] року. <ref> [http://www.emercedesbenz.com/Apr06/28ADetailedLookAtTheNewMercedesBenzMuseum_1.html Огляд нового музею Mercedes-Benz] 2011-08-24 </ref>
 
Вперше музей Mercedes-Benz був відкритий в [[1936]] року на честь 50-річного ювілею винаходу автомобіля. Після 25 років музей був розширений і переїхав в нову будівлю на території заводу в [[Унтертюркхайме]]. 100-річний ювілей дав поштовх до останнього великого оновлення колекції. <ref> [http://www.drive.ru/kunst/2009/06/26/2577280/spiral_vremeni.html Спіраль часу] 2011-08-24 </ref>
 
[[2009]] року, через 3 роки після відкриття, за свою архітектуру музей отримав премію Гуго Герінга. Цією премією, що присуджується раз на три роки, нагороджуються зразкові будівлі в [[Баден-Вюртемберзі]]. <ref> [http://news.mercedes-benz.ru/archiv/?id=518&PHPSESSID=231529eef805bc5aeae20d44a649e390 Музей Mercedes-Benz отримує премію Гуго Герінга] 2011-08-24 </ref>
 
== Журнал Mercedes ==
 
=== Mercedes-Benz Magazin ===
Перший номер [[журнал]]а російською мовою вийшов в липні [[2002]] року. Журнал став 19 національним виданням концерну [[Daimler AG]]. Журнал знайомить читачів з усіма новітніми моделями і технологіями знаменитої марки.
 
З [[2003]] року журнал виходить 6 разів на рік.
 
У лютому [[2004]] року під час проведення 5-ї церемонії нагородження преміями «Автомобільний журналіст року» журнал Mercedes став найкращим корпоративним виданням.
 
== Цікаві факти ==
* [[9 лютого]] 1998 року на президента [[Грузія|Грузії]] [[Едуард Шеварнадзе|Едуарда Шеварнадзе]] було скоєно замах, коли той їхав по [[Тбілісі]] на автомобілі [[Mercedes-Benz W140|«Мерседес S600»]]. Броньований автомобіль врятував життя президентові, попри те, що автомобіль був обстріляний автоматними чергами, а також витримав влучення з гранатомета. Основну силу удару прийняв на себе 12-циліндровий двигун. <ref>[http://www.armet-foje.ru/in_work/in_work/in_work.html Все о бронеавтомобилях в работе, случаи нападений на бронеавтомобили]</ref><ref>{{cite web|author=Нодар Броладзе.|date=6 ноября 1999 года|url=http://www.ng.ru/cis/1999-11-06/5_shevarnadze.html|title=Кто охотится на президента|publisher=[[Независимая газета]]|accessdate=2010-08-12|archiveurl=http://www.webcitation.org/61AZYSv8O|archivedate=2011-08-24}}</ref>
* У фільмі [[Мільйонер із нетрів]] компанія Mercedes-Benz зажадала, щоб її логотипи були прибрані з сцен, де дія відбувається в нетрях.
* Трьохпроменева зірка на логотипі Мерседес-Бенц, розроблена 1909 року, символізує успіх марки на суші, у воді і в повітрі. Це пояснюється тим, що власник марки компанія Даймлер виробляла крім автомобілів суднові й авіаційні двигуни. Також трьохпроменева зірка означає триєдність автомобіля «Мерседес» для водія, пасажира і механіка.
 
== Виноски ==
{{примітки}}
<references/>
{{Commons|Mercedes-Benz}}
 
== Посилання ==
* [http://www.mercedes-benz.ua/ Офіційний сайт]
 
{{Автомобілі за маркою}}
{{Шаблон:Моделі Mercedes-Benz}}
 
[[Категорія:Автовиробники]]