Дніпровсько-Бузький канал: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
IvanBot (обговорення | внесок) м replaced: млн. т → млн т |
мНемає опису редагування |
||
Рядок 3:
'''Дніпро́всько-Бу́зький кана́л''' — судноплавний [[канал (гідротехніка)|канал]] в [[Білорусь|Білорусі]], з'єднує річку [[Піна (річка)|Піна]] (притока [[Прип'ять|Прип'яті]]; басейн [[Дніпро|Дніпра]]) з річкою [[Мухавець]] (притока [[Західний Буг|Західного Бугу]]; басейн [[Вісла|Вісли]]). Довжина 196 км (в тому числі каналізованна частина ріка Піна - 74 км, вододільна частина каналу - 58 км; каналізованна частина річки Мухавець - 64 км).
Роботи зі спорудження каналу вперше почалися в [[1775]] в роки правління останнього короля Польщі [[Понятовський Станіслав Август|Станіслава Августа Понятовского]], але незабаром були припинені, будівництво знову розпочато в [[1837]], основні роботи здійснені в [[1846 ]]-[[1848]]. Після приєднання Західної
Канал є частиною магістрального [[Дніпровсько-Віслянський водний шлях|Дніпровсько-Віслянського водного шляху]] Е-40 ([[Гданськ]] - [[Варшава]] - [[Берестя]] - [[Мозир]] - [[Київ]] - [[Херсон]]). За допомогою каналу теоретично можливий водний зв'язок басейнів [[Балтійське море|Балтійського]] і [[Чорне море|Чорного]] морів. Тим не менш, наскрізне судноплавство цим водним шляхом поки неможливе: в Бресті річка Мухавец перегорожена глухою греблею. Пропуск ряду річкових суден, проданих Білорусією Польщі в останні роки, здійснювався за тимчасовою схемою: в акваторії Брестського річкового порту виривали штучні шлюзові канали-камери, запускали туди судно, за ними прохід засипали, а попереду відкривалася земляна перемичка - і судна виходили на чисту воду .
| |||